Использование автобуса двумя перевозчиками по разным лицензиям
Анализ ситуации
Ваша ситуация предполагает использование одного автобуса двумя юридическими лицами (перевозчиками из Москвы и Санкт-Петербурга) в рамках их лицензий на пассажирские перевозки. Рассмотрим правовые аспекты такой схемы.
Применимые правовые нормы
Допустимость использования автобуса в рамках двух лицензий
"Местами осуществления лицензируемой деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами являются автобусы, используемые для осуществления лицензируемого вида деятельности и принадлежащие лицензиату на праве собственности или ином законном основании." (Источник: Устав автомобильного транспорта, статья 3.2)
"Осуществление лицензируемого вида деятельности с использованием автобусов, сведения о которых не включены в реестр лицензий, запрещается." (Источник: Устав автомобильного транспорта, статья 3.2)
"Лицензия предоставляется на каждый вид деятельности... Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, получившие лицензию, вправе осуществлять деятельность, на которую предоставлена лицензия, на всей территории Российской Федерации" (Источник: Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности", статья 9)
Договор аренды транспортного средства с экипажем
"По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации." (Источник: Гражданский кодекс РФ, статья 632)
"Арендодатель в течение всего срока договора аренды транспортного средства с экипажем обязан поддерживать надлежащее состояние сданного в аренду транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей." (Источник: Гражданский кодекс РФ, статья 634)
"Если договором аренды транспортного средства с экипажем не предусмотрено иное, арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать транспортное средство в субаренду." (Источник: Гражданский кодекс РФ, статья 638)
Распределение ответственности
"Ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендодатель в соответствии с правилами, предусмотренными главой 59 настоящего Кодекса. Он вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора." (Источник: Гражданский кодекс РФ, статья 640)
"Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих... обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности..." (Источник: Гражданский кодекс РФ, статья 1079)
Оформление документации
"Путевой лист подлежит оформлению собственником (владельцем) транспортного средства на каждое транспортное средство... В случае, если транспортное средство предоставлено во временное владение и пользование за плату по договору аренды транспортного средства с экипажем, путевой лист оформляется арендодателем." (Источник: Устав автомобильного транспорта, статья 6)
"Владельцы транспортных средств обязаны... осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом." (Источник: Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", статья 16)
Выводы и рекомендации
1. Допустимость схемы
Использование одного автобуса в рамках двух лицензий допустимо при соблюдении следующих условий:
- Заключение договора аренды транспортного средства с экипажем
- Включение автобуса в реестр лицензий обоих перевозчиков
- Соблюдение требований к оформлению путевой документации
2. Рекомендуемая правовая конструкция
Договор аренды транспортного средства с экипажем является оптимальной формой для вашей ситуации, поскольку:
- Арендодатель (перевозчик из Санкт-Петербурга) сохраняет ответственность за техническое состояние автобуса
- Арендатор (перевозчик из Москвы) получает право на коммерческое использование
- Члены экипажа остаются работниками арендодателя
3. Оформление документации
ОСАГО:
"Если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства с экипажем, обязанность страховать транспортное средство и (или) страховать ответственность за ущерб... возлагается на арендодателя" (Источник: Гражданский кодекс РФ, статья 637)
ОСАГО должно быть оформлено на арендодателя, но в договоре можно предусмотреть распределение страховых взносов.
Путевые листы:
- В дни использования арендатором - оформляются арендодателем
- Должны четко отражать, какая организация осуществляет перевозку
Технический осмотр:
"Если в течение срока действия диагностической карты изменился владелец транспортного средства... данная диагностическая карта считается действующей до момента истечения указанного в ней срока." (Источник: Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств", статья 19)
Техосмотр проводится арендодателем, диагностическая карта действительна при смене фактического пользователя.
4. Распределение ответственности
- За техническое состояние - отвечает арендодатель
- За нарушения при эксплуатации - отвечает сторона, использующая автобус в момент нарушения
- За ДТП - первоначальная ответственность на арендодателе, с правом регресса к виновной стороне
5. Практические рекомендации
-
Заключите подробный договор аренды с четким распределением:
- Ответственности за различные виды нарушений
- Порядка оформления путевой документации
- Финансовых обязательств (включая страховые взносы)
- Графика использования автобуса
-
Включите автобус в реестр лицензий обоих перевозчиков в соответствии со статьей 3.2 Устава автомобильного транспорта
-
Обеспечьте правильное оформление путевых листов - они должны однозначно идентифицировать перевозчика, осуществляющего рейс
-
Проконсультируйтесь с адвокатом для разработки индивидуального договора, учитывающего специфику вашей ситуации
Такая схема соответствует законодательству при правильном юридическом оформлении и позволяет эффективно использовать транспортное средство двумя перевозчиками.
