Обязанность администрации городского округа по содержанию дороги: разграничение «содержания» и «ремонта», устранение просадок
Федеральный закон № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах» определяет дорогу как объект транспортной инфраструктуры (п. 1 ст. 3), а владельцами автомобильных дорог — в том числе местную администрацию (п. 7 ст. 3). Администрация вашего городского округа является владельцем подъездной дороги и обязана осуществлять дорожную деятельность (п. 6 ст. 3), которая включает и содержание, и ремонт.
- дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог; 7) владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация
— п. 6, 7 ст. 3 ФЗ № 257-ФЗ
Ключевое различие: содержание — это поддержание надлежащего технического состояния (п. 12 ст. 3), а ремонт — восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором не затрагиваются конструктивные характеристики (п. 11 ст. 3).
- ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги; 12) содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния
— п. 11, 12 ст. 3 ФЗ № 257-ФЗ
Согласно ч. 1 ст. 17 ФЗ № 257-ФЗ, содержание осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения безопасных условий движения.
Статья 17. Содержание автомобильных дорог 1. Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. (В редакции Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ) 2. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. 3. Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства. 4. В целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов. (В редакции Федерального закона от 23.07.2008 № 160-ФЗ) Статья 18.
— ч. 1 ст. 17 ФЗ № 257-ФЗ
Это означает: если просадки делают дорогу опасной, простое грейдирование (срезание бугров) не освобождает владельца дороги от обязанности устранить выявленные дефекты. Классификация работ утверждена Приказом Минтранса № 402 и разграничивает два типа работ с щебёночным/гравийным/грунтовым покрытием (т.е. переходного типа):
з) восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части автомобильных дорог с щебеночным, гравийным или грунтовым покрытием без добавления новых материалов; профилировка грунтовых дорог; восстановление поперечного профиля и ровности проезжей части щебеночных, гравийных и грунтовых покрытий с добавлением щебня, гравия или других материалов с расходом до 300 м3 на 1 километр
— п. 6 (подп. «з» п. 2) Классификации, утв. Приказом Минтранса № 402
Как видно из текста, классификация выделяет два самостоятельных вида работ: (1) восстановление ровности БЕЗ добавления новых материалов — именно это и сделала администрация (грейдирование, срезание бугров); (2) восстановление ровности С добавлением щебня, гравия или других материалов (расход до 300 м³ на 1 км) — это уже полноценная отсыпка, которую вы и требуете. Обе операции входят в состав работ по содержанию дороги, а не по ремонту. Ссылаясь на Приказ № 402, администрация фактически признала, что выполнила лишь первый вид работ, но проигнорировала второй, который прямо предусмотрен тем же подпунктом «з».
Более того, подпункт «в» того же пункта 2 раздела IV Классификации прямо требует устранения просадок в рамках содержания:
в) устранение деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок, шелушения, выкрашивания и других дефектов) покрытий, исправление кромок покрытий, устранение повреждений бордюров, заливка трещин
— подп. «в» п. 2 р. IV Классификации, утв. Приказом Минтранса № 402
Таким образом, Приказ № 402, на который ссылается администрация, не оправдывает её действия, а наоборот — обязывает её устранить просадки (подп. «в») и при необходимости произвести отсыпку дороги с добавлением материалов (подп. «з»).
Вывод по вопросу: администрация не выполнила в полном объёме работы по содержанию дороги, предусмотренные Приказом Минтранса № 402 для покрытий переходного типа. Устранение просадок и отсыпка щебнем/асфальтовой крошкой с расходом до 300 м³ на 1 км — это работы по содержанию, а не по капитальному ремонту, и они прямо предписаны подпунктами «в» и «з» пункта 2 раздела IV Классификации. Акт выполненных работ, фиксирующий только грейдирование, подтверждает неполноту выполненных работ.
Требования к эксплуатационному состоянию дороги: ГОСТ Р 50597-2017
ГОСТ Р 50597-2017 устанавливает обязательные требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог. Пункт 4.1 ГОСТ возлагает обязанность по выполнению требований на организации, осуществляющие содержание дорог, и на владельцев дорог. Для вашего случая владелец — администрация городского округа.
4.1 Выполнение установленных настоящим стандартом требований обеспечивают организации, осуществляющие содержание дорог и улиц, владельцы железнодорожных путей и водопроводно-канализационного хозяйства. 4.2 В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п. 4.3 В случаях, когда для устранения дефекта по технологии проведения работ необходимы определенные погодно-климатические условия, срок устранения дефекта исчисляется с момента их наступления.
— п. 4.1 ГОСТ Р 50597-2017
Пункт 4.2 ГОСТ дополнительно обязывает владельцев дорог принимать меры к скорейшему устранению дефектов и вводить ограничения движения при несоответствии дороги требованиям стандарта.
Пункт 5.2.4 ГОСТ прямо запрещает наличие дефектов покрытия проезжей части — просадок — и устанавливает сроки их устранения:
5.2.4 Покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений ( таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.
— п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017
Для дорог переходного типа (IV, V категорий) согласно таблице 5.3 ГОСТа срок устранения отдельной просадки длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более составляет от 10 до 12 суток — с момента обнаружения. Это означает, что администрация, выявив просадки (или получив ваше обращение с указанием на них), обязана была устранить их в установленный срок, а не ограничиться срезанием бугров.
Важно: пункт 5.2.3 ГОСТ Р 50597-2017 предусматривает, что продольная ровность покрытия приводится в соответствие нормативным требованиям при ремонте дорог. Это дополнительный аргумент в пользу того, что если грейдирование не восстановило ровность (просадки остались), то меры по содержанию недостаточны и требуется ремонт.
Вывод по вопросу: ГОСТ Р 50597-2017 прямо запрещает наличие просадок на дорожном покрытии (п. 5.2.4) и обязывает владельца дороги устранить их в срок от 10 до 12 суток. Грейдирование, не устранившее просадки, не освобождает администрацию от ответственности за несоответствие дороги требованиям стандарта.
Административная ответственность за неисполнение требований по содержанию дороги (ст. 12.34 КоАП РФ)
Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ:
- Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей
— ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ
При наличии просадок, угрожающих безопасности движения и не устранённых в установленные ГОСТом сроки, прокуратура или ГИБДД могут возбудить производство по данной статье. Юридическим лицом в данном случае является администрация городского округа (или муниципальное учреждение, ответственное за содержание дорог), должностным лицом — руководитель соответствующего структурного подразделения.
Таким образом, ваша жалоба в прокуратуру или ГИБДД, подкреплённая доказательствами наличия просадок (фотофиксация, акт, отсутствие устранения после обращения), может повлечь административное расследование и привлечение виновных к ответственности. Угроза штрафа для юридического лица в размере от 200 до 300 тыс. руб. — серьёзный стимул для администрации исполнить обязанность по содержанию дороги надлежащим образом.
Вывод по вопросу: бездействие администрации по неустранению просадок подпадает под состав правонарушения по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, что может быть использовано вами в качестве механизма давления через прокуратуру и ГИБДД.
Порядок принуждения: жалоба в прокуратуру и оспаривание бездействия в суде по КАС РФ
Право на обжалование прямо закреплено в п. 4 ст. 5 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан»:
- обращаться с жалобой на принятое по обращению решение или на действие (бездействие) в связи с рассмотрением обращения в административном и (или) судебном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации
— п. 4 ст. 5 ФЗ № 59-ФЗ
Администрация уже направила вам ответ, в котором сообщила о выполнении работ. Поскольку фактически просадки не устранены, ответ содержит недостоверную информацию, а поставленный в обращении вопрос по существу не решён — это даёт вам право на дальнейшее обжалование.
Срок ответа на обращение — 30 дней (ст. 12 ФЗ № 59-ФЗ). Если ответ получен в этот срок, формально срок не нарушен, но содержательно ответ неудовлетворителен.
Оспаривание бездействия в суде (КАС РФ). Согласно ч. 1 ст. 218 КАС РФ вы вправе обратиться в суд с административным иском об оспаривании бездействия органа местного самоуправления:
- Гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров
— ч. 1 ст. 218 КАС РФ
Срок подачи административного иска — три месяца со дня, когда вам стало известно о нарушении прав (ч. 1 ст. 219 КАС РФ). Днём, когда вы узнали о нарушении, является дата получения ответа администрации с актом выполненных работ, из которого следует, что просадки не устранены.
- Если настоящим Кодексом не установлены иные сроки обращения с административным исковым заявлением в суд, административное исковое заявление может быть подано в суд в течение трех месяцев со дня, когда гражданину, организации, иному лицу стало известно о нарушении их прав, свобод и законных интересов
— ч. 1 ст. 219 КАС РФ
Административный иск подаётся в районный суд по месту нахождения администрации городского округа (ст. 22, 24 КАС РФ). В административном иске вы вправе требовать:
- признать бездействие администрации незаконным (невыполнение работ по устранению просадок и отсыпке дороги в полном объёме);
- обязать администрацию устранить допущенные нарушения — выполнить работы по содержанию дороги в соответствии с подп. «в» и «з» п. 2 раздела IV Классификации, утв. Приказом Минтранса № 402 (устранение просадок и отсыпка с добавлением материалов).
Обязанность доказывания согласно ч. 2 ст. 62 и ч. 11 ст. 226 КАС РФ возлагается на администрацию — именно она должна доказать, что работы выполнены в полном объёме и дорога соответствует требованиям ГОСТ Р 50597-2017. Акт грейдирования не является доказательством устранения просадок, если просадки фактически остались — ваша фото-/видеофиксация и возможное заключение независимого специалиста будут опровергать позицию администрации.
Вывод по вопросу: вы вправе подать жалобу в прокуратуру (для проведения прокурорской проверки и возможного возбуждения дела по ст. 12.34 КоАП РФ) и/или административный иск в районный суд об оспаривании бездействия администрации в течение 3 месяцев с даты получения ответа. Оба способа можно использовать параллельно.