Можно ли заменить галогенные лампы H4 на светодиодные в обычных фарах без линз, автокорректора и омывателя: законно ли это и не будет ли проблем с ГИБДД и техосмотром?

Является ли замена галогенной лампы H4 на светодиодную изменением конструкции

Ключевая норма — п. 3.1 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011. Она требует, чтобы класс источника света, установленного в устройствах освещения, соответствовал указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учётом заводской комплектации. Цоколь (H4) и геометрия посадки значения не имеют: норму связывает именно класс источника света, а не тип цоколя.

3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения. Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией. Внешние световые приборы должны находиться в работоспособном состоянии.
— п. 3.1 приложения № 8 ТР ТС 018/2011

Раздел II ТР ТС 018/2011 прямо разграничивает классы источников света. Галогенная лампа и светодиод — это разные классы: галоген относится к классу H, светодиод — к классу LED. Значит, замена H4 на LED H4 — это замена источника света одного класса на источник другого класса.

класс источника света" - характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);
— разд. II ТР ТС 018/2011 (определение «класс источника света»)

Само понятие «внесение изменений в конструкцию» определено в разд. II ТР ТС 018/2011 как установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования после выпуска в обращение, влияющая на безопасность дорожного движения. Поскольку источник света в фарах прямо влияет на безопасность дорожного движения (светораспределение, ослепление встречных), его замена на нештатный класс охватывается этим определением.

внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
— разд. II ТР ТС 018/2011 (определение «внесение изменений в конструкцию»)

Это подтверждается и приложением № 9 к ТР ТС 018/2011, которое озаглавлено «Требования в отношении отдельных изменений, внесённых в конструкцию транспортного средства». Пункт 9 этого приложения прямо относит к таким изменениям замену (установку) устройств освещения и включение класса источников света в фарах. То есть законодатель квалифицировал смену класса лампы как изменение конструкции, а не как «простую замену лампочки».

1. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах 9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН. 9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями. 9.3.
   — п. 9 раздела 9 приложения № 9 ТР ТС 018/2011

При этом п. 9.2 приложения № 9 устанавливает специальное условие: замена источника света иного класса допускается только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фарой в сборе, и требует заключения аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН фотометрических параметров. Простая перестановка LED-лампы в фару, спроектированную под галоген (без линзы, автокорректора, омывателя), этим условиям не отвечает.

9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.
— п. 9.2 приложения № 9 ТР ТС 018/2011

Вывод: замена галогенной лампы H4 на светодиодную H4 в штатной «галогенной» фаре без замены фары/светового модуля — это изменение конструкции транспортного средства в смысле ТР ТС 018/2011 (изменение класса источника света). Она недопустима без проведения оценки соответствия и соответствующего заключения аккредитованной испытательной лаборатории, поскольку одновременно нарушает п. 3.1 приложения № 8 (класс источника света не соответствует указанному изготовителем).

Условия, при которых замена источника света допустима

Приложение № 9 к ТР ТС 018/2011 допускает замену источника света, но ставит её в жёсткие рамки. Пункт 9.1 требует, чтобы на устройства освещения (и источники света в них) было выдано либо сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, либо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии этим Правилам. Иными словами, «допустимость» определяется не тем, что лампа физически встала в цоколь, а наличием подтверждающих документов.

9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН.
— п. 9.1 приложения № 9 ТР ТС 018/2011

Пункт 9.4 требует, чтобы при изменении класса источника света выполнялись требования Правил ООН № 48, 53, 74 и п. 1 приложения № 3 к ТР ТС 018/2011 (с учётом категории транспортного средства). Для клиента это означает: важно не только «светит/не светит», но и соответствие фотометрии фары в сборе с новым источником.

9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту. 10. Переоборудование транспортных средств для обеспечения возможности управления лицами с ограниченными физическими возможностями 10.1. Выполняются требования подпунктов 15.2 - 15.7 пункта 15 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту. Допускается переоборудование находящихся в эксплуатации транспортных средств, не оснащенных антиблокировочной тормозной системой. 11. Переоборудование транспортного средства под автомобиль скорой медицинской помощи 11.1. Выполняются требования пункта 1.6 приложения N 6 к настоящему техническому регламенту. (п. 11 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
— п. 3 раздела 9 приложения № 9 ТР ТС 018/2011 (подп. 9.4)

Таким образом, замена была бы правомерной только при одновременном соблюдении: (а) сохранение соответствия класса источника света документации изготовителя либо замена совместно с фарой (световым модулем), рассчитанной на LED; (б) наличие заключения аккредитованной лаборатории; (в) выполнение фотометрических требований Правил ООН. Замена только самой лампы (H4 галоген → H4 LED) без замены фары и без заключения лаборатории ни одному из этих условий не отвечает.

Вывод: сама по себе замена LED-лампы в «галогенную» фару недопустима. Допустимой она может стать лишь в двух вариантах: либо установлена штатная (заводская) LED-фара/световой модуль, рассчитанные на этот класс света, либо имеется заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии фотометрических параметров фары с заменённым источником требованиям Правил ООН. Ни цоколь, ни внешнее сходство лампы, ни отсутствие вмешательства в проводку эту преграду не снимают.

Административная ответственность при проверке ГИБДД

Общий запрет установлен ст. 19 ФЗ «О безопасности дорожного движения»: эксплуатация транспортного средства запрещается при наличии технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения, а перечень таких неисправностей определяется Правительством РФ (Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации).

1. Запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации.
   — п. 1 ст. 19 ФЗ «О безопасности дорожного движения»

За управление таким автомобилем отвечает ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или административный штраф 500 рублей.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 1 1 - 7 настоящей статьи, - (В редакции федеральных законов от 22.07.2005 № 120-ФЗ, от 10.07.2012 № 116-ФЗ, от 26.07.2019 № 219-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
   — ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Отдельно следует учитывать более строгую норму — ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. Она предусматривает лишение права управления на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией приборов, если на передней части установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений. Нештатные светодиодные лампы в галогенной фаре дают иной характер светораспределения и могут быть квалифицированы как нарушение режима работы световых приборов. Именно поэтому риск для клиента не исчерпывается символическим штрафом в 500 рублей: в зависимости от того, как инспектор оценит световой пучок и как это будет зафиксировано, возможна и квалификация по ч. 3 ст. 12.5.

1. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - (В редакции Федерального закона от 24.07.2007 № 210-ФЗ) влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
   — ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ

Правильность такого подхода подтверждает п. 6 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 20 от 25.06.2019: при несоответствии цвета или режима работы световых приборов установленным требованиям управление транспортным средством образует объективную сторону правонарушения, а «установкой» светового прибора признаётся такое размещение источника света, при котором обеспечивается освещение пространства перед транспортным средством.

{c11}

Вывод: управление автомобилем с LED-лампами в штатных «галогенных» фарах создаёт состав административного правонарушения. Минимально это предупреждение либо штраф 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, но при квалификации несоответствия режима работы/цвета огней — лишение права управления на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией ламп по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. Замена лампы без изменения конструкции «в глазах ГИБДД» не является оправданием.

Риски при техническом осмотре и прекращение регистрации

Поскольку, как указано в разд. II ТР ТС 018/2011, изменение класса источника света охватывается понятием «внесение изменений в конструкцию» (составные части, установленные после выпуска в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения), такой автомобиль не соответствует требованиям, предъявляемым при проверке технического состояния.

внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
— разд. II ТР ТС 018/2011 (определение «внесение изменений в конструкцию»)

Приложение № 9 к ТР ТС 018/2011 прямо распространяет требования к фотометрии и подтверждению соответствия на случаи изменения класса источника света в фарах: без заключения аккредитованной лаборатории и выполнения Правил ООН № 48, 53, 74 соответствие не подтверждается.

9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту. 10. Переоборудование транспортных средств для обеспечения возможности управления лицами с ограниченными физическими возможностями 10.1. Выполняются требования подпунктов 15.2 - 15.7 пункта 15 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту. Допускается переоборудование находящихся в эксплуатации транспортных средств, не оснащенных антиблокировочной тормозной системой. 11. Переоборудование транспортного средства под автомобиль скорой медицинской помощи 11.1. Выполняются требования пункта 1.6 приложения N 6 к настоящему техническому регламенту. (п. 11 введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29)
— п. 3 раздела 9 приложения № 9 ТР ТС 018/2011 (подп. 9.4)

Практический вывод для клиента: при прохождении технического осмотра нештатные LED-лампы в «галогенной» фаре — самостоятельное основание для отказа в выдаче диагностической карты, поскольку световые приборы не соответствуют требованиям, установленным для данного транспортного средства. Управление автомобилем, в отношении которого не оформлена диагностическая карта, в свою очередь влечёт административную ответственность по ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ (штраф 2 000 рублей).

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 1 1 - 7 настоящей статьи, - (В редакции федеральных законов от 22.07.2005 № 120-ФЗ, от 10.07.2012 № 116-ФЗ, от 26.07.2019 № 219-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
   — ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Вывод: замена ламп на LED сделает автомобиль непроходимым для техосмотра (световые приборы не соответствуют конструкции), а эксплуатация без действующей диагностической карты — самостоятельное правонарушение (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ). Для легализации необходимо либо вернуть штатные галогенные лампы, либо заменить фары в сборе (световые модули) на рассчитанные под LED и оформить изменение конструкции с заключением аккредитованной лаборатории и внесением сведений в регистрационные документы.

Ветка «защиты»: можно ли доказать, что нарушения нет

Даже при буквальном прочтении приложения № 9 к ТР ТС 018/2011 замена источника света допускается, но только при определённых условиях. Пункт 9.2 приложения № 9 разрешает замену источника света иного класса только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фарой в сборе, и требует заключения аккредитованной испытательной лаборатории. Значит, если клиент установит не отдельную LED-лампу в галогенную фару, а штатную LED-фару (световой модуль) с соответствующей документацией, нарушения не будет.

9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.
— п. 9.2 приложения № 9 ТР ТС 018/2011

Пункт 9.1 к тому же требует наличия сообщения об официальном утверждении по Правилам ООН либо заключения аккредитованной лаборатории на устройство и источник света. Следовательно, защитная ветка «это не нарушение» возможна лишь тогда, когда у клиента есть на руках такие подтверждающие документы на весь световой прибор, а не только на лампу.

9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН.
— п. 9.1 приложения № 9 ТР ТС 018/2011

Следует учесть, что отсутствие вмешательства в проводку и в конструкцию кузова клиент приводит как довод в свою пользу, однако он не опровергает основной признак: изменение класса источника света в фарах отнесено приложением № 9 к изменениям конструкции независимо от того, затронута ли проводка.

1. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах 9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН. 9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями. 9.3.
   — п. 9 раздела 9 приложения № 9 ТР ТС 018/2011

Вывод: защитная позиция «это просто замена лампы, не изменение конструкции» нормами ТР ТС 018/2011 не подтверждается. Единственное основание считать замену правомерной — замена фары в сборе (светового модуля) на рассчитанную под LED либо наличие заключения аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН; при таких документах смена класса источника света допустима. Во всех остальных случаях (установка одной LED-лампы в «галогенную» фару) замена противоправна, и ссылка на то, что цоколь совпадает и конструкция не менялась, ГИБДД не убедит.

Разграничение квалификации по ч. 1 и ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ (позиция Пленума ВС)

Ключевое уточнение даёт п. 6 Постановления Пленума ВС РФ № 20 от 25.06.2019. Объективная сторона состава правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ (лишение права управления), требует одновременного несоответствия света огней и режима работы световых приборов требованиям, указанным изготовителем.

При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям
— абз. 3 п. 6 Постановления Пленума ВС РФ № 20 от 25.06.2019

Если же несоответствие касается только одного параметра (цвета или режима работы), управление таким транспортным средством квалифицируется по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — то есть как общая неисправность с наказанием в виде предупреждения либо штрафа 500 рублей.

Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
— п. 6 Постановления Пленума ВС РФ № 20 от 25.06.2019

Применительно к замене галогенной лампы H4 на светодиодную H4 происходит изменение класса источника света, что влечёт изменение режима работы (характера светового пучка), но, как правило, не цвета огней (цвет остаётся белым). Именно поэтому в подавляющем большинстве случаев квалификация происходит по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ (предупреждение либо штраф 500 рублей), а не по ч. 3 ст. 12.5 (лишение прав). Однако это не устраняет само правонарушение: эксплуатация автомобиля с несоответствующим источником света остаётся запрещённой.

1. Запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации.
   — п. 1 ст. 19 ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Вывод: наиболее вероятная квалификация действий водителя — по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ (предупреждение или штраф 500 рублей), поскольку меняется режим работы светового прибора, а не одновременное сочетание цвета и режима. Лишение права управления по ч. 3 ст. 12.5 возможно лишь при одновременном несоответствии и цвета, и режима огней, что при замене только лампы H4→LED, как правило, не наступает. В любом случае управление таким автомобилем противоправно и основание для наказания сохраняется.