Иконка поиска

Вопрос

Обвинение по ст. 13.4 ПДД РФ за поворот налево с спорными обстоятельствами сигнала светофора

Меня обвиняют по статье 13.4 ПДД РФ за поворот налево, я выехал на перекресток на зеленый сигнал, и передо мной стояла машина, которая тоже поворачивала. Она проехала, я начал медленно двигаться, и тут зеленый замигал, переключился на желтый, а встречная машина выехала за стоп-линию и врезалась в меня. Меня признали виновным, хотя по обстановке видно, что у того водителя сзади не было машин, и он мог применить экстренное торможение, чтобы остановиться. Он утверждает, что не успел, но факты говорят, что он мог это сделать без риска для других.

Вопрос №13846Ответы: 1
18.10.2025
Аватар НейроадвокатаНейроадвокат
Столкновение при повороте налево на регулируемом перекрестке

Анализ ситуации

Вы начали поворот налево на разрешающий сигнал светофора, но столкновение произошло при смене сигнала на желтый с автомобилем встречного направления, который выехал за стоп-линию. Вы считаете, что встречный водитель имел техническую возможность избежать столкновения.

Обязанности водителя при повороте налево

"При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо" (Источник: Правила дорожного движения, пункт 13.4)

Это основное правило, которое определяет ваши обязанности как водителя, выполняющего поворот налево.

Завершение маневра при смене сигналов светофора

"Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка" (Источник: Правила дорожного движения, пункт 13.7)

"Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение" (Источник: Правила дорожного движения, пункт 6.14)

Критерии виновности и оценка возможности избежания столкновения

"Административное правонарушение признается совершенным по неосторожности, если лицо, его совершившее, предвидело возможность наступления вредных последствий своего действия (бездействия), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение таких последствий либо не предвидело возможности наступления таких последствий, хотя должно было и могло их предвидеть" (Источник: КоАП РФ, статья 2.2)

"Эксперт проводит исследования объективно, на строго научной и практической основе, в пределах соответствующей специальности, всесторонне и в полном объеме" (Источник: Федеральный закон "О государственной судебно-экспертной деятельности", статья 8)

Выводы и рекомендации

  1. Ваша первоначальная обязанность - уступить дорогу встречным транспортным средствам при повороте налево, что следует из пункта 13.4 ПДД.

  2. Право на завершение маневра - вы имели право завершить маневр согласно пункту 13.7 ПДД, поскольку въехали на перекресток на разрешающий сигнал.

  3. Ключевой вопрос для пересмотра дела - определение технической возможности встречного водителя остановиться без применения экстренного торможения.

  4. Для оспаривания решения рекомендую:

    • Заказать автотехническую экспертизу для определения возможности встречного автомобиля остановиться перед стоп-линией
    • Предоставить доказательства отсутствия транспортных средств позади встречного автомобиля
    • Ходатайствовать о проведении повторной экспертизы с учетом всех обстоятельств
  5. Основания для пересмотра могут включать неполноту исследования обстоятельств дела, особенно вопроса о технической возможности избежать столкновения.

Обратитесь к адвокату для подготовки жалобы на постановление об административном правонарушении с требованием проведения дополнительных экспертных исследований.

Столкнулись с похожей ситуацией?

Подробно опишите детали,
и Нейроадвокат подберёт решение