Иконка поиска
Логотип Все адвокаты
Вопрос
ДТП и нарушения ПДД

Можно ли выезжать с кольца не из крайней правой полосы? Разбор ДТП на круговом движении

Краткий ответ

Ваша ситуация отличается?Опишите её своими словами — Нейроадвокат ответит за 5 минут
Опишите ситуацию своими словами — ответ за 5 минут

Рекомендуемые действия

  1. 1
    Зафиксируйте в объяснении ГИБДД, что вы двигались по правой полосе без изменения направления, а второй водитель перестроился без поворотника и создал помеху.descriptionОбъяснение при ДТП
  2. 2
    Передайте сотрудникам ГИБДД запись с видеорегистратора и добейтесь, чтобы в документах указали нарушение п. 8.4 и 8.5 ПДД РФ другим водителем.
  3. 3
    Получите в ГИБДД итоговый документ с установлением вины другого водителя и организуйте независимую экспертизу для оценки ущерба.
  4. 4
    Направьте виновнику письменную досудебную претензию с требованием возместить ущерб, приложив копии экспертизы и документов о ДТП.
  5. 5
    При отказе виновника платить подайте иск в суд по месту его жительства о взыскании ущерба, расходов на экспертизу и госпошлину.
  6. 6
    Учитывая отсутствие у виновника ОСАГО, сразу обратитесь к адвокату для подготовки претензии и иска.descriptionПретензия о возмещении убытков (свободная форма)

Документы и доказательства

  • Запись с вашего видеорегистратора, подтверждающая движение по правой полосе и перестроение второго автомобиля без поворотника.
  • Схема ДТП, составленная сотрудниками ГИБДД, с указанием траекторий движения обоих автомобилей.
  • Постановление по делу об административном правонарушении или определение об отказе в возбуждении дела с фиксацией нарушения п. 8.4 и 8.5 ПДД РФ вторым водителем.
  • Письменные объяснения в ГИБДД с указанием, что вы двигались прямо без изменения направления, а второй водитель перестроился и создал помеху.
  • Заключение независимой экспертизы об оценке стоимости восстановительного ремонта вашего автомобиля.
  • Если у клиента есть доступ к базе РСА или справка о ДТП, подтверждающая отсутствие ОСАГО у виновника: Документы, подтверждающие отсутствие у виновника полиса ОСАГО (справка о ДТП или данные из базы РСА).

  • Срочно: первые шаги

    • Немедленно передайте сотрудникам ГИБДД запись с видеорегистратора, где видно, что вы двигались прямо, а второй водитель перестроился без поворотника.
    • В письменном объяснении укажите: вы ехали по правой полосе, а другой водитель выезжал с кольца из среднего ряда, создав вам помеху.
    • Получите в ГИБДД итоговый документ с указанием виновного лица — без него вы не сможете взыскать ущерб.
    • Учитывая отсутствие у виновника полиса ОСАГО, сразу готовьтесь к взысканию ущерба через суд.

  • Сроки и риски

    • Передайте запись с видеорегистратора сотрудникам ГИБДД при оформлении ДТП.
    • Письменно укажите в объяснении, что вы двигались прямо по своей полосе, а второй водитель перестроился без поворотника, создав помеху.
    • Проконтролируйте, чтобы в постановлении ГИБДД зафиксировали нарушение вторым водителем пунктов 8.4 и 8.5 ПДД РФ.
    • Организуйте независимую экспертизу для оценки стоимости ремонта вашего автомобиля.
    • Учитывайте, что из-за отсутствия у виновника ОСАГО ущерб придется взыскивать с него лично, в том числе через суд.

  • Чего не делать

    • Не пытайтесь оспаривать свою вину в ДТП — вы двигались по своей полосе без изменения направления.
    • Не соглашайтесь на предложение другого водителя оформить европротокол без вызова ГИБДД, так как у него нет полиса ОСАГО.
    • Не передавайте запись с видеорегистратора никому, кроме сотрудников ГИБДД, до составления процессуальных документов.
    • Не подписывайте документы ГИБДД, в которых не зафиксировано нарушение другим водителем пунктов 8.4 и 8.5 ПДД РФ.
    • Не вступайте в переговоры о сумме ущерба с виновником без письменного заключения независимой экспертизы.
    • Не затягивайте с обращением в суд, если виновник откажется возмещать ущерб добровольно.

Столкнулись с похожей ситуацией?

Подробно опишите детали, и Нейроадвокат подберёт решение

Развёрнутый ответ Нейроадвоката

На дороге произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) на круговом перекрестке. Суть ситуации: один автомобиль двигался по правой (крайней) полосе кругового движения с намерением продолжить движение прямо (не покидая круг). Второй автомобиль, находившийся в средней полосе, совершил маневр перестроения для выезда с кругового движения, в результате чего произошло столкновение.

Юридически значимыми обстоятельствами здесь являются:

  1. Маневр перестроения. Водитель второго автомобиля изменил траекторию движения (перестроился из средней полосы в правую, чтобы покинуть круг). Это квалифицируется как перестроение, которое по Правилам дорожного движения должно быть безопасным и не создавать помех другим участникам движения, движущимся попутно без изменения направления.
  2. Подача сигнала поворота. Отсутствие включенного указателя левого или правого поворота перед началом манесса имеет правовое значение, так как водитель обязан информировать других участников движения о своих намерениях.
  3. Порядок выезда с кругового движения. Вопрос в том, из какого ряда Правилами дорожного движения допускается покидать кольцо. Это ключевой элемент, который повлияет на квалификацию действий водителя, выезжавшего из среднего ряда.
  4. Расположение транспортных средств на проезжей части. Важно, двигался ли водитель в правой полосе строго по своей полосе (не меняя направления) и имел ли он преимущество перед тем, кто перестраивался справа или слева.
  5. Наличие полиса ОСАГО у второго водителя. Отсутствие действующего полиса ОСАГО является самостоятельным административным правонарушением (нарушение обязанности страховать гражданскую ответственность), но это не влияет на определение виновности в самом столкновении. Однако это повлияет на порядок компенсации ущерба: при отсутствии полиса у виновника потерпевшая сторона не может обратиться за страховой выплатой в свою страховую компанию по прямому возмещению убытков (ПВУ), а будет вынуждена самостоятельно взыскивать ущерб с виновного лица через суд.

Таким образом, правовая квалификация данного события — административное правонарушение в области дорожного движения, выразившееся в нарушении Правил дорожного движения, которое привело к ДТП. Определение того, чьи действия (водителя в правом ряду или водителя, выезжавшего из среднего ряда) не соответствовали требованиям ПДД, будет решающим для установления вины.

Для разрешения ситуации необходимо обратиться к нормам Правил дорожного движения, которые устанавливают порядок маневрирования на перекрестках, в том числе с круговым движением, а также к нормам об ответственности за нарушение этих правил и за отсутствие обязательного страхования.

Прежде всего, определяющим является требование пункта 8.5 ПДД РФ. Он прямо предписывает водителю перед поворотом направо (а выезд с кругового движения, как правило, является именно поворотом направо) заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части. Исключение сделано только для въезда на перекресток с круговым движением — при въезде разрешается поворачивать из любой полосы. Выезд же таким исключением не охватывается. Следовательно, водитель автомобиля, двигавшегося по средней полосе и намеревавшегося покинуть круг, был обязан перед маневром заблаговременно перестроиться в крайнюю правую полосу. Поскольку он этого не сделал и начал выезд из среднего ряда, его действия прямо противоречат указанной норме:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 8.5

Дополнительно, водитель средней полосы при перестроении нарушил пункт 8.4 ПДД РФ, поскольку, перестраиваясь в правую полосу, он должен был уступить дорогу вашему автомобилю, двигавшемуся попутно без изменения направления. Факт столкновения свидетельствует, что это требование не было выполнено:

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 8.4

Кроме того, отсутствие включенного указателя поворота перед маневром образует самостоятельное нарушение пункта 8.1 ПДД РФ:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 8.1

За эти нарушения предусмотрена административная ответственность. Невыполнение требования занять крайнее положение перед поворотом (ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ) и неподача сигнала поворота (ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ) влекут предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Эти составы применяются к водителю, который выезжал со средней полосы и не включил поворотник:

1.1. Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

  1. Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
    — Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, ст. 12.14

Теперь об отсутствии полиса ОСАГО у второго водителя. Само по себе управление транспортным средством без обязательной страховки является административным правонарушением, ответственность за которое установлена частью 2 статьи 12.37 КоАП РФ. В данном случае, если факт отсутствия страховки подтвердится, этот водитель подлежит штрафу в размере 800 рублей:

  1. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует, - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
    — Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, ст. 12.37

Что касается гражданско-правовых последствий, то в силу статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный вашему автомобилю, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред, то есть водителем, виновным в ДТП. Поскольку у него отсутствует полис ОСАГО, вы не можете обратиться за страховой выплатой в его страховую компанию. Однако вы вправе взыскать ущерб непосредственно с виновника в порядке гражданского судопроизводства. Важно, что бремя доказывания отсутствия своей вины лежит на причинителе вреда (п. 2 ст. 1064 ГК РФ). Ваше видео с регистратора, фиксирующее движение по своей полосе и внезапное перестроение без поворотника, будет ключевым доказательством его вины:

  1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
  2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.
    — Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая), ст. 1064

Дополнительно следует отметить, что Федеральный закон об ОСАГО содержит нормы о праве регрессного требования страховщика к виновнику (ст. 14), но они применимы, когда страховка у виновника имелась, но он не был вписан в полис или не имел права управления. В рассматриваемой ситуации страховка отсутствует полностью, поэтому эти положения напрямую не работают (потерпевший не может получить выплату от страховщика виновника). Однако сам закон устанавливает безусловную обязанность владельцев транспортных средств страховать свою гражданскую ответственность (ст. 4). Ее неисполнение влечет вышеуказанный административный штраф и дополнительные риски для виновника в виде необходимости самостоятельного возмещения ущерба.

Виновным в ДТП будет признан водитель, выезжавший со средней полосы. Выезд с кругового перекрестка не из крайней правой полосы прямо запрещен пунктом 8.5 ПДД РФ, а его маневр перестроения создал помеху вашему автомобилю, что запрещено пунктом 8.4 ПДД РФ. Отсутствие у виновника полиса ОСАГО не влияет на его виновность, но полностью меняет порядок получения вами компенсации: получить страховую выплату не удастся, ущерб придется взыскивать непосредственно с виновника, в том числе через суд.

Рекомендуемые действия

  • Передайте сотрудникам ГИБДД, оформляющим ДТП, запись с вашего видеорегистратора и письменно зафиксируйте в объяснении, что вы двигались по своей правой полосе прямо, а второй водитель перестроился в вашу полосу без сигнала поворота, создав вам помеху.
  • Проконтролируйте, чтобы в процессуальных документах ГИБДД (постановлении или определении) было зафиксировано нарушение другим водителем пунктов 8.4 и 8.5 ПДД РФ, а также установлена его вина в столкновении.
  • Получите в ГИБДД итоговый документ с указанием виновного лица и самостоятельно организуйте независимую экспертизу для оценки стоимости восстановительного ремонта вашего автомобиля.
  • Направьте виновнику письменную досудебную претензию с требованием добровольно возместить причиненный ущерб, приложив копии заключения эксперта и документов о ДТП.
  • Если виновник откажется платить или проигнорирует претензию, подавайте исковое заявление в суд по месту его жительства о взыскании стоимости ущерба, расходов на экспертизу, юридические услуги и госпошлину.
  • Учитывая отсутствие у виновника полиса ОСАГО и вероятные сложности с добровольным возмещением, целесообразно сразу обратиться за полным юридическим сопровождением к адвокату для подготовки претензии и иска.