В данной дорожной ситуации имело место дорожно-транспортное происшествие (ДТП), участниками которого стали водитель, совершавший обгон (автор вопроса), и водитель обгоняемого автомобиля, который начал маневр поворота налево. Причиной ДТП послужили действия водителя обгоняемого автомобиля: он включил указатель левого поворота и сразу же приступил к повороту, не убедившись в безопасности маневра, что создало помеху для движения обгоняющего автомобиля. В результате, чтобы избежать столкновения, водитель, совершавший обгон, был вынужден принять экстренные меры — выехать на встречную обочину, где допустил наезд на дорожный знак.
Юридически значимым обстоятельством является то, что действия водителя обгоняемого автомобиля (резкое начало поворота без предварительного заблаговременного сигнала и без проверки безопасности) могли быть квалифицированы как нарушение правил маневрирования и, возможно, правил обгона. В свою очередь, действия водителя, совершавшего обгон, могут быть оценены как аварийное (вынужденное) маневрирование, направленное на предотвращение столкновения, хотя сам выезд на встречную обочину и наезд на знак формально также могут рассматриваться как нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части (выезд за пределы дороги).
Важнейшим фактором является то, что водитель обгоняемого автомобиля скрылся с места ДТП. Сокрытие с места происшествия — это самостоятельное событие, создающее дополнительные правовые последствия, поскольку водитель не исполнил обязанности, возложенные на участников ДТП (остановиться, сообщить о случившемся, оказать помощь и т.д.), и лишил возможности установить его личность и обстоятельства ДТП непосредственно на месте.
Таким образом, затронуты правоотношения, возникающие из ДТП, связанные с соблюдением Правил дорожного движения (особенно маневрирование, обгон, безопасность), а также с обязанностями участников ДТП. Юридически значимы: характер и последовательность действий обоих водителей, наличие причинно-следственной связи между маневром одного водителя и аварийной ситуацией для другого, а также факт оставления места ДТП. Наличие видеозаписи является ключевым доказательством, позволяющим восстановить события и установить, кто из участников и какие именно нарушения допустил.
Центральным в рассматриваемой ситуации является вопрос о соблюдении правил маневрирования и обгона. Прежде всего, необходимо оценить действия водителя, совершавшего обгон, с точки зрения Правил дорожного движения. Согласно пункту 11.2 ПДД РФ, водителю запрещается выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево. Однако в описанной ситуации ключевое значение имеет момент подачи сигнала: водитель обгоняемого автомобиля включил левый поворотник и сразу начал поворачивать. Это означает, что сигнал не был подан «заблаговременно», как того требует пункт 8.2 ПДД РФ, и, более того, создал аварийную обстановку. Поскольку водитель, совершавший обгон, к моменту включения сигнала уже находился в процессе обгона (на встречной полосе), он объективно не мог мгновенно среагировать и отказаться от маневра. Его выезд на обочину и наезд на знак — вынужденная реакция на внезапное и опасное действие другого водителя, а не нарушение пункта 11.2, который применяется к ситуации, когда сигнал поворота подан до начала обгона.
Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; ...
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 11.2
В данном деле норма пункта 11.3 ПДД РФ приобретает решающее значение: водителю обгоняемого транспортного средства прямо запрещено препятствовать обгону. Включение поворотника и немедленное начало поворота в ситуации, когда обгон уже начат (и это могло быть видно в зеркала заднего вида), является именно «иным действием», создающим препятствие. Если бы обгоняемый водитель действовал правомерно, он обязан был убедиться в безопасности маневра, дать возможность обгоняющему завершить обгон и только потом поворачивать.
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 11.3
Далее, обратимся к общим нормам маневрирования. Пункт 8.1 ПДД РФ устанавливает, что при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения и помехи. Водитель обгоняемого автомобиля, включив сигнал непосредственно перед поворотом и начав его в момент, когда его обгоняли, грубо нарушил это требование — именно его маневр создал опасную ситуацию, вынудившую другого водителя экстренно уходить на обочину.
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 8.1
Кроме того, пункт 8.2 ПДД РФ требует подавать сигнал заблаговременно, и особо оговаривает, что сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения и не дает водителю преимущества. Включение поворотника за секунду до начала поворота при движущемся сзади в режиме обгона автомобиле — это введение в заблуждение, которое привело к аварийной ситуации. Подача сигнала не освободила водителя обгоняемого от обязанности принять меры предосторожности, а он их не принял.
Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения... При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 8.2
Пункт 8.4 ПДД РФ, обязывающий при перестроении уступить дорогу попутным транспортным средствам, также нарушен обгоняемым. Поворот налево с целью съезда или разворота — это перестроение в крайнее левое положение (на полосу встречного движения через центр проезжей части). Водитель обгоняемого должен был уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по попутной полосе (в данном случае — обгоняющему, который частично находится на встречной полосе, но фактически выполняет обгон в попутном направлении). Вместо этого он начал поворачивать, не убедившись, что никому не создает помеху.
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
— Правила дорожного движения Российской Федерации, п. 8.4
С точки зрения Кодекса об административных правонарушениях, действия водителя обгоняемого подпадают под статью 12.14. Часть 1 этой статьи предусматривает ответственность за невыполнение требования подать сигнал перед поворотом — но в данном случае сигнал был подан, хотя и не заблаговременно, поэтому данная норма применима только в части несвоевременной подачи сигнала. Часть 3 статьи 12.14 устанавливает ответственность за невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения. Водитель обгоняемого, начав поворот налево, когда его обгоняли, не уступил дорогу, чем нарушил пункты 8.1, 8.4 и 11.3 ПДД. Именно по части 3 ст. 12.14 возможно привлечение к ответственности.
- Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев,
— Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, ст. 12.14
Само по себе оставление места ДТП водителем обгоняемого автомобиля образует самостоятельный состав правонарушения, предусмотренный частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ. Водитель, будучи участником ДТП (его маневр вынудил другого водителя совершить экстренное торможение и наезд на препятствие, что является ДТП), покинул место происшествия. Это грубейшее нарушение, которое влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Если видеозапись зафиксирует государственный регистрационный знак этого автомобиля, то водитель будет установлен и привлечен к ответственности за данное нарушение.
- Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
— Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, ст. 12.27
Таким образом, из анализа норм следует, что юридическую ответственность за данное ДТП несет водитель обгоняемого автомобиля, который нарушил требования пунктов 8.1, 8.2, 8.4, 11.3 ПДД РФ, а также впоследствии скрылся с места происшествия, что влечет ответственность по части 2 статьи 12.27 КоАП РФ. Действия водителя, совершавшего обгон, были вынужденными и направленными на предотвращение столкновения; его наезд на дорожный знак находится в прямой причинно-следственной связи с неправомерными действиями другого водителя.
