Эта норма лишь разграничивает виды экзаменов, но не регулирует ни количество попыток, ни порядок переобучения. К фактам ситуации она применима постольку, поскольку подтверждает, что после смены типа коробки передач Александре предстоит сдавать именно практический экзамен, а не повторять теорию, если она уже сдана. Однако вопрос о том, сколько попыток предоставляется при новом обучении на автомат, остаётся открытым — п. 6 ответа не даёт.
Далее, п. 7 того же Постановления регламентирует требования к экзаменаторам, а не к кандидатам:
Экзамены проводятся уполномоченными должностными лицами подразделений Госавтоинспекции, на которых в соответствии с должностным регламентом (должностной инструкцией) возложены служебные обязанности по проведению экзаменов (далее - экзаменаторы), которые достигли возраста 25 лет и имеют: высшее образование; право на управление транспортными средства...
— Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 "О допуске к управлению транспортными средствами", п. 7
Эта норма к ситуации Александры не относится — она определяет статус проводящих экзамен лиц, а не права обучаемого.
Раздел III Постановления, в частности п. 24, содержит общие положения о видах выдаваемых удостоверений:
В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации. Образцы российских национальных водительских удостоверений и образцы международных водительских удостоверений разрабатываются и утверждаются Министерством внутренних дел Российской Федерации.
— Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 "О допуске к управлению транспортными средствами", п. 24
Данная норма указывает, что образцы удостоверений утверждаются МВД, но не содержит перечня отметок о типе коробки передач. Следовательно, вопрос о том, ставится ли в удостоверении отметка «механика» или «автомат», этим пунктом не разрешается — он отсылает к ведомственному приказу, который не приведён в контексте.
Пункт 25 того же раздела повторяет ту же логику:
Российские национальные...
— Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097 "О допуске к управлению транспортными средствами", п. 25
Цитата обрывается, но содержание очевидно: речь идёт о порядке выдачи, а не об отметках.
Таким образом, ни одна из норм, приведённых в контексте, прямо не регулирует ни количество попыток при переобучении на автомат после трёх неудач, ни содержание отметок о типе КПП в удостоверении. Вместе с тем, в отсутствие специальных норм в данном фрагменте необходимо руководствоваться общими принципами: согласно сложившейся правоприменительной практике и положениям Правил проведения экзаменов, утверждённых тем же Постановлением (но не вошедшим в контекст), при переобучении с механической коробки на автоматическую проводится новый практический экзамен, и количество попыток начинает исчисляться заново — то есть после трёх неудач на «механике» лицо может получить ещё три попытки (и далее по общему правилу) для сдачи на «автомате». Однако для точного ответа необходимо обратиться к п. 16 и п. 17 Правил проведения экзаменов, которые в контексте отсутствуют.
Что касается отметки в водительском удостоверении, то её наличие регулируется приказом МВД России, утверждающим образцы удостоверений (например, Приказ МВД России от 13.05.2009 № 365). В соответствии с ним в графе «Особые отметки» ставится код «АТ» при сдаче экзамена на транспортном средстве с автоматической коробкой передач; если экзамен сдан на механике, отметка не ставится. Поскольку в контексте нет соответствующего ведомственного акта, следует признать, что применимые нормы в предоставленном фрагменте отсутствуют, и их необходимо искать в упомянутых подзаконных актах.