Пользователь приобрёл транспортное средство (легковой автомобиль, 2020 года выпуска, бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра) на аукционе в Японии. В дальнейшем автомобиль был ввезён на территорию Российской Федерации, пройдено таможенное оформление, уплачены все причитающиеся таможенные платежи (включая ввозную таможенную пошлину, НДС, утилизационный сбор, а также совершены иные необходимые процедуры). После завершения таможенного оформления автомобиль был выпущен в свободное обращение на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Впоследствии, 31 марта 2026 года, на основании имеющихся таможенных документов (паспорт транспортного средства, таможенная декларация) произведена государственная регистрация автомобиля в подразделении ГИБДД на имя собственника-физического лица.
Юридическая квалификация: Правоотношения в сфере таможенного регулирования, связанные с ввозом товаров для личного пользования физическими лицами, их выпуском в свободное обращение и последующим отчуждением (продажей). Ключевое значение имеет статус товара после завершения таможенных процедур.
В данном случае автомобиль после уплаты таможенных платежей и выпуска таможенным органом приобрёл статус товара, находящегося в свободном обращении на таможенной территории ЕАЭС. Законодательство не связывает статус товара, выпущенного в свободное обращение, с его последующей перепродажей. Таможенная граница считается пройденной однократно именно в момент выпуска товара в свободное обращение, после чего товар перестаёт считаться находящимся под таможенным контролем.
Юридически значимые обстоятельства: факт уплаты таможенной пошлины при первичном ввозе; факт завершения таможенного оформления с выпуском товара в свободное обращение; факт государственной регистрации транспортного средства в ГИБДД на имя первого владельца (пользователя). Эти обстоятельства свидетельствуют о том, что все обязательства по уплате таможенных платежей перед государством выполнены в полном объёме, и товар легально находится в обороте на территории РФ. Последующая продажа автомобиля не является повторным ввозом товара, а представляет собой смену собственника в рамках гражданского оборота. Повторная уплата таможенных платежей, как правило, требуется только в случае совершения новых таможенных операций (например, при последующем вывозе товара за пределы ЕАЭС, изменении таможенной процедуры или выявлении нарушений, влекущих доначисление платежей). Ни одно из этих оснований к описанной ситуации не относится.
Основным вопросом является необходимость повторной уплаты таможенной пошлины при продаже автомобиля, который уже был выпущен в свободное обращение после уплаты всех причитающихся платежей. Для ответа необходимо проанализировать нормы Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, определяющие статус таких товаров и момент прекращения обязанности по уплате пошлин.
Согласно ст. 134 ТК ЕАЭС, товары, помещенные под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, приобретают статус товаров Союза, что означает их свободное обращение без ограничений по владению, пользованию и распоряжению. В вашем случае автомобиль был задекларирован, пошлина уплачена, и товар выпущен таможней — то есть он уже приобрел статус товара ЕАЭС (российского товара). Последующая продажа такого автомобиля на внутреннем рынке не затрагивает его таможенный статус, поскольку он уже перестал быть иностранным товаром. Следовательно, сама по себе продажа не создает обязанности повторно помещать его под таможенную процедуру.
Статья 134. Содержание и применение таможенной процедуры выпуска для внутреннего потребления
- Таможенная процедура выпуска для внутреннего потребления - таможенная процедура, применяемая в отношении иностранных товаров, в соответствии с которой товары находятся и используются на таможенной территории Союза без ограничений по владению, пользованию и (или) распоряжению ими, предусмотренных международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования в отношении иностранных товаров, если иное не установлено настоящим Кодексом.
- Товары, помещенные под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, приобретают статус товаров Союза, за исключением условно выпущенных товаров, указанных в пункте 1 статьи 126 настоящего Кодекса.
— Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, ст. 134
Далее, ст. 268 ТК ЕАЭС прямо устанавливает, что обязанность по уплате таможенных пошлин прекращается, в частности, при исполнении этой обязанности либо при выпуске в свободное обращение товаров, ввезенных без уплаты пошлин или с освобождением от них. Вы уплатили пошлину при ввозе — тем самым исполнили обязанность. Автомобиль выпущен в свободное обращение (факт регистрации в ГИБДД после выпуска товара подтверждает, что он выпущен таможней). Оба основания для прекращения обязанности наступили. Таким образом, ваша обязанность по уплате таможенных платежей в отношении этого автомобиля прекращена, и никакое последующее отчуждение (продажа) не может её возродить.
Статья 268. Возникновение и прекращение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении ввозимых (ввезенных) на таможенную территорию Союза товаров для личного пользования... 2. Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов... прекращается у декларанта при наступлении следующих обстоятельств: 1) исполнение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов и (или) взыскание таможенных пошлин, налогов в размерах, исчисленных и подлежащих уплате в соответствии с настоящим Кодексом; 2) выпуск в свободное обращение товаров для личного пользования, перемещаемых через таможенную границу Союза без уплаты таможенных пошлин, налогов либо ввозимых с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, если в отношении таких товаров в соответствии с пунктом 8 статьи 266 настоящего Кодекс
— Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, ст. 268
Что касается общей отсылочной нормы ст. 54 ТК ЕАЭС, она сама по себе не содержит правила для вашей ситуации, а лишь указывает, что условия прекращения обязанности по уплате пошлин устанавливаются в других статьях. В данном случае такие условия прямо названы в ст. 268, и вы их выполнили, поэтому обращение к ст. 54 излишне — она служит лишь методологической основой.
Поскольку автомобиль уже является товаром Союза, его продажа (в том числе новому владельцу) не требует повторного таможенного оформления или уплаты каких-либо таможенных пошлин. Размер повторной пошлины не определяется, так как сама обязанность по её уплате отсутствует.
