Можно ли взыскать полную стоимость поврежденного при перевозке стола, если транспортная компания выплачивает только часть суммы по тарифу за килограмм?

Размер возмещения: по стоимости груза, а не по весу

Требование компании считать ущерб «по тарифу за килограмм» (42 кг × 395 руб. = 16 600 руб.) не основано на законе. Тариф за килограмм — это провозная плата, а не стоимость груза. Ответственность за повреждение груза измеряется стоимостью самого груза (либо суммой, на которую она понизилась), а не перевозочным тарифом.

1. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
   — п. 1, 2 ст. 796 ГК РФ

Ключевое для дела: стоимость груза определяется «исходя из его цены, указанной в счете продавца», а при отсутствии счёта — по цене аналогичных товаров. У клиента есть чек на 110 000 руб. и переписка с мастером — это и есть счёт продавца/подтверждение цены. Значит, базой расчёта должна быть цена стола, а не вес.

1. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере: 1) стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа; 2) суммы, на которую понизилась стоимость груза, багажа, в случае повреждения (порчи) груза, багажа или стоимости груза, багажа в случае невозможности восстановления поврежденных (испорченных) груза, багажа; 3) доли объявленной стоимости груза, багажа, соответствующей недостающей или поврежденной (испорченной) части груза, багажа, в случае недостачи, повреждения (порчи) груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью; 4) объявленной стоимости в случае утраты груза, багажа, а также невозможности восстановления груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью и испорченных или поврежденных. 8. Стоимость груза, багажа определяется исходя из цены груза, багажа, указанной в счете продавца или предусмотренной договором перевозки груза, договором перевозки пассажира, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
   — п. 7, 8 ст. 34 УАТ (ФЗ № 259-ФЗ)

Это та же формула применительно к автомобильной перевозке: п. 7 ст. 34 УАТ прямо закрепляет возмещение «стоимости груза» и «суммы, на которую понизилась стоимость», а п. 8 повторяет правило — стоимость определяется по счёту продавца или цене аналогичных товаров. Нормы ГК, УАТ и ФЗ № 87-ФЗ согласованы: вес груза для расчёта возмещения не используется.

1. за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза. 2. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, предусмотренная настоящей статьей, не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если более высокая сумма не возмещена лицом, за которого отвечает экспедитор. 3. В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза. 4. Наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора. 5. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, упущенная выгода возмещается в полном объеме, но не более чем в размере ответственности, установленном настоящим Федеральным законом. 6. Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.
   — п. 4, 6 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ

Здесь прямо сказано: за повреждение груза без объявления ценности экспедитор возмещает «сумму, на которую понизилась действительная (документально подтверждённая) стоимость груза, а при невозможности восстановления… в размере действительной стоимости». Причём п. 6 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ определяет действительную стоимость именно по цене в договоре или счёте продавца. Важно: п. 2 ст. 7 (ограничение «две расчётные единицы за килограмм») относится только к международным перевозкам — на внутреннюю доставку стола оно не распространяется.

Вывод: согласно п. 1, 2 ст. 796 ГК РФ и п. 7, 8 ст. 34 УАТ, ущерб за повреждение груза возмещается исходя из стоимости груза (110 000 руб. — цена по счёту мастера) либо суммы, на которую она понизилась, а не по весовому тарифу 395 руб./кг. Вес — это провозная плата, а не основа расчёта возмещения.

Последствия отсутствия «объявленной ценности» в документах

Довод компании, что в документах записан не груз, а тариф, сам по себе не лишает клиента права на полную стоимость. Отсутствие указания стоимости в перевозочных документах не освобождает перевозчика от возмещения реального ущерба — это прямо подтверждено практикой Верховного Суда РФ.

При установлении факта утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза по обстоятельствам, за которые отвечает перевозчик, суд не может освободить его от обязанности возместить грузоотправителю реальный ущерб лишь по тому основанию, что его размер невозможно достоверно установить. 6 Обществом (грузоотправитель) и компанией (перевозчик) был заключен договор перевозки груза. Ссылаясь на то, что груз не был доставлен общество обратилось в арбитражный суд с иском к компании о взыскании его стоимости. Решением суда первой инстанции, оставленным без изменения постановлением суда апелляционной инстанции, в удовлетворении исковых требований отказано. Суды исходили из того, что стоимость груза невозможно достоверно установить. Как следует из представленных доказательств, груз с наименованием «запчасти» был принят компанией по местам. В доказательства стоимости груза общество представило договор поставки запчастей, заключенный с третьим лицом, и товарную накладную, однако в перевозочных документах ссылка на них отсутствует. Постановлением арбитражного суда округа решение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции отменены, дело направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции по следующим основаниям. Признавая факт того, что груз доставлен не был, компания не привела доказательств, что утрата груза возникла по обстоятельствам, которые она не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело. Суды первой и апелляционной инстанций, установив факт нарушения компанией договорных обязательств, освободили ее от неблагоприятных последствий такого нарушения. Вместе с тем согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 4 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», в силу пункта 5 статьи 393 ГК РФ суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства. Само по себе отсутствие указания в транспортных документах стоимости груза не может служить основанием для освобождения перевозчика от ответственности при установлении факта неисполнения им обязательства.
— п. 4 Обзора судебной практики ВС РФ от 20.12.2017 по спорам о договорах перевозки груза и транспортной экспедиции

Верховный Суд РФ указал: само по себе отсутствие указания стоимости груза в транспортных документах не освобождает перевозчика от ответственности, а суд при невозможности точно установить размер ущерба определяет его с учётом всех обстоятельств дела. Для клиента это означает: даже если стоимость стола не была отдельно оформлена в накладной, это не основание платить только «по весу».

1. за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;
   — п. 1 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ

Отдельно: объявленная ценность — это упрощённый механизм, при котором возмещается объявленная стоимость без доказывания. Раз объявленная ценность не оформлена документально, действует общий механизм — возмещение действительной документально подтверждённой стоимости (см. блок 1). Отсутствие графы «объявленная ценность» не понижает возмещение до весового тарифа, а лишь переводит спор в режим доказывания стоимости.

Вывод: по п. 4 ст. 796 ГК РФ, п. 4, 6 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ и позиции Пленума ВС РФ (Обзор от 20.12.2017) отсутствие стоимости в перевозочных документах не освобождает перевозчика от возмещения действительной стоимости стола; стоимость доказывается чеком и перепиской, а при споре её определяет суд. Претензия на полную стоимость остаётся обоснованной.

Ответственность перевозчика независимо от вины и возврат провозной платы

Перевозчик — профессиональный участник и отвечает за сохранность груза независимо от вины, если не докажет непреодолимую силу. Клиенту не нужно доказывать, кто именно виноват в повреждении.

1. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
   — п. 1, 2 ст. 796 ГК РФ

Пункт 1 ст. 796 ГК РФ освобождает перевозчика только при обстоятельствах, которые он «не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело». Повреждение стола при погрузке/выгрузке к таким обстоятельствам не относится — значит, бремя доказывания лежит на перевозчике.

1. Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа.
   — п. 4 ст. 796 ГК РФ

Важно: акт, составленный перевозчиком в одностороннем порядке (в том числе о весе/тарифе), не имеет заранее установленной силы — суд оценивает его наряду с другими доказательствами. Поэтому внутренние «тарифные» записи компании не перекрывают чек и переписку клиента.

1. Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.
   — п. 3 ст. 796 ГК РФ

Наряду с возмещением ущерба перевозчик возвращает и провозную плату, если она не входит в стоимость груза. Это ещё одна сумма, которую клиент может потребовать дополнительно к стоимости стола.

Вывод: по п. 1, 4 ст. 796 ГК РФ перевозчик отвечает за повреждение стола независимо от вины и не вправе ссылаться на односторонние документы о весе как на бесспорное доказательство; к возмещению стоимости добавляется возврат провозной платы. Основание ответственности перевозчика — приём груза к перевозке и выдача его повреждённым.

Дополнительные суммы: убытки, неустойка, моральный вред, штраф 50 %

Поскольку клиент — гражданин-потребитель услуги, помимо стоимости стола он вправе требовать полного возмещения убытков, неустойку за просрочку, компенсацию морального вреда и потребительский штраф.

1. Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. (Дополнение абзацем - Федеральный закон от 08.03.2015 № 42-ФЗ) 2. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса. Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом. (Дополнение абзацем - Федеральный закон от 08.03.2015 № 42-ФЗ) 3. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, при определении убытков принимаются во внимание цены, существовавшие в том месте, где обязательство должно было быть исполнено, в день добровольного удовлетворения должником требования кредитора, а если требование добровольно удовлетворено не было, - в день предъявления иска. Исходя из обстоятельств, суд может удовлетворить требование о возмещении убытков, принимая во внимание цены, существующие в день вынесения решения. 4. При определении упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления. 5. Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. Суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.
   — п. 1, 2, 5 ст. 393 ГК РФ

Ст. 393 и 15 ГК РФ закрепляют принцип полного возмещения: должник обязан возместить убытки в полном размере, поставив кредитора в положение, в котором он находился бы при надлежащем исполнении. Это подтверждает, что предложенные 16 600 руб. — лишь часть, а не предел; при невозможности точно установить размер ущерба суд определяет его сам (п. 5 ст. 393 ГК РФ).

Потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему в связи с недостатками выполненной работы (оказанной услуги). Убытки возмещаются в сроки, установленные для удовлетворения соответствующих требований потребителя.
— п. 1 ст. 29 Закона РФ «О защите прав потребителей»

П. 1 ст. 29 ЗоЗПП даёт потребителю право на полное возмещение убытков, причинённых недостатками услуги, — сверх иных сумм.

В случае нарушения установленных сроков выполнения работы (оказания услуги) или назначенных потребителем на основании пункта 1 настоящей статьи новых сроков исполнитель уплачивает потребителю за каждый день (час, если срок определен в часах) просрочки неустойку (пеню) в размере трех процентов цены выполнения работы (оказания услуги), а если цена выполнения работы (оказания услуги) договором о выполнении работ (оказании услуг) не определена - общей цены заказа. Договором о выполнении работ (оказании услуг) между потребителем и исполнителем может быть установлен более высокий размер неустойки (пени). (В редакции Федерального закона от 17.12.1999 № 212-ФЗ) Неустойка (пеня) за нарушение сроков начала выполнения работы (оказания услуги), ее этапа взыскивается за каждый день (час, если срок определен в часах) просрочки вплоть до начала выполнения работы (оказания услуги), ее этапа или предъявления потребителем требований, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи. (В редакции Федерального закона от 17.12.1999 № 212-ФЗ) Неустойка (пеня) за нарушение сроков окончания выполнения работы (оказания услуги), ее этапа взыскивается за каждый день (час, если срок определен в часах) просрочки вплоть до окончания выполнения работы (оказания услуги), ее этапа или предъявления потребителем требований, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи. (В редакции Федерального закона от 17.12.1999 № 212-ФЗ) Сумма взысканной потребителем неустойки (пени) не может превышать цену отдельного вида выполнения работы (оказания услуги) или общую цену заказа, если цена выполнения отдельного вида работы (оказания услуги) не определена договором о выполнении работы (оказании услуги). Размер неустойки (пени) определяется, исходя из цены выполнения работы (оказания услуги), а если указанная цена не определена, исходя из общей цены заказа, существовавшей в том месте, в котором требование потребителя должно было быть удовлетворено исполнителем в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование потребителя добровольно удовлетворено не было.
— п. 1, 5 ст. 28 Закона РФ «О защите прав потребителей»

П. 5 ст. 28 ЗоЗПП: за нарушение сроков оказания услуги исполнитель платит неустойку 3 % цены услуги за каждый день просрочки (но не более цены заказа). Если доставка была просрочена против согласованного срока, клиент может начислить неустойку от цены услуги.

Моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда. (В редакции федеральных законов от 17.12.1999 № 212-ФЗ; от 21.12.2004 № 171-ФЗ) Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков.
— ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей», п. 5

Ст. 15 ЗоЗПП: моральный вред компенсируется независимо от имущественного возмещения; размер определяет суд.

1. При удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.
   — п. 6 ст. 13 Закона РФ «О защите прав потребителей»

П. 6 ст. 13 ЗоЗПП: если суд удовлетворит требования потребителя, с исполнителя взыскивается штраф 50 % от присуждённой суммы. Так как компания уже отказала в полной выплате (одобрила претензию лишь частично на 16 600 руб.), добровольного полного удовлетворения нет — штраф перспективен.

Вывод: к стоимости стола добавляются возмещение убытков (ст. 15, 393 ГК РФ), неустойка за просрочку доставки (3 % за день, не более цены заказа), компенсация морального вреда (ст. 15 ЗоЗПП) и штраф 50 % от присуждённой суммы (п. 6 ст. 13 ЗоЗПП). Итог может существенно превысить 16 600 руб.

Претензионный порядок, сроки и подсудность

Порядок до суда: по перевозке груза претензия обязательна, затем иск. Претензия уже подана и рассмотрена с просрочкой.

1. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом. 2. Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок. 3. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.
   — ст. 797 ГК РФ, п. 1

Ст. 797 ГК РФ: до иска обязательно предъявление претензии; иск можно предъявить в случае полного или частичного отказа либо неполучения ответа в 30-дневный срок. Клиент получил частичное удовлетворение (частичный отказ) — это открывает право на иск. Месяц и десять дней ожидания означают, что 30-дневный срок истёк.

1. До предъявления к перевозчикам исков, вытекающих из договоров перевозок грузов, к таким лицам в обязательном порядке предъявляются претензии. 3. Право на предъявление к перевозчикам, фрахтовщикам претензий в досудебном порядке имеют лица, заключившие договоры перевозки, договоры фрахтования, грузополучатели, а также страховщики, выплатившие страховое возмещение в связи с ненадлежащим исполнением перевозчиками, фрахтовщиками своих обязательств по перевозкам пассажиров и багажа, грузов, предоставлению транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов. 4. Претензии к перевозчикам, фрахтовщикам предъявляются страховщиками в порядке, установленном для предъявления претензий лицами, заключившими договоры перевозки, договоры фрахтования, грузополучателями. 5. Порядок оформления претензий устанавливается правилами перевозок пассажиров, правилами перевозок грузов. 6. Претензии к перевозчикам, фрахтовщикам могут быть предъявлены в течение срока исковой давности.
   — ст. 39 УАТ (ФЗ № 259-ФЗ), п. 2, 6

Ст. 39 УАТ: по грузовым перевозкам претензия обязательна, её могут предъявить лица, заключившие договор, и грузополучатели; предъявляется в пределах срока исковой давности. Право клиента как лица, заключившего договор, претензию уже реализовано — повторное её предъявление не требуется, можно идти в суд.

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок, договоров фрахтования, составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска, в том числе в отношении: 1) возмещения ущерба, причиненного недостачей, повреждением (порчей) багажа, груза, со дня выдачи багажа, груза; 2) возмещения ущерба, причиненного утратой багажа, со дня признания багажа утраченным; 3) возмещения ущерба, причиненного утратой груза, со дня признания груза утраченным; 4) просрочки доставки багажа, груза со дня выдачи багажа, груза.
— ст. 42 УАТ (ФЗ № 259-ФЗ), п. 3

Ст. 42 УАТ: срок исковой давности по требованиям из перевозки — один год, по повреждению груза исчисляется со дня выдачи груза. Год считается со дня, когда стол был выдан повреждённым; пропускать этот срок нельзя.

Для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска. Статья 14. Вступление в силу настоящего Федерального закона 1. Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования. 2. По обязательствам, связанным с оказанием экспедиционных услуг и возникшим до вступления в силу настоящего Федерального закона, положения настоящего Федерального закона применяются к тем правам и обязанностям, которые возникнут после его вступления в силу. Президент Российской Федерации В.Путин Москва, Кремль 30 июня 2003 года № 87-ФЗ
— ст. 13 ФЗ № 87-ФЗ, п. 6

Если отношения оформлены как транспортная экспедиция, срок исковой давности также один год (ст. 13 ФЗ № 87-ФЗ).

1. Иски о защите прав потребителей могут быть предъявлены по выбору истца в суд по месту: нахождения организации, а если ответчиком является индивидуальный предприниматель, - его жительства; жительства или пребывания истца; заключения или исполнения договора. Если иск к организации вытекает из деятельности ее филиала или представительства, он может быть предъявлен в суд по месту нахождения ее филиала или представительства. (Пункт в редакции Федерального закона от 21.12.2004 № 171-ФЗ) 3. Потребители, иные истцы по искам, связанным с нарушением прав потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины
   — п. 2, 3 ст. 17 Закона РФ «О защите прав потребителей»

Ст. 17 ЗоЗПП: как потребитель, клиент выбирает подсудность и освобождён от госпошлины.

Вывод: претензия уже соблюдена и частично отклонена — можно предъявлять иск. Исковая давность — один год со дня выдачи повреждённого груза (ст. 42 УАТ), срок не пропущен, но затягивать нельзя. Иск подаётся по выбору клиента (в т. ч. по своему месту жительства), госпошлина не уплачивается (ст. 17 ЗоЗПП). При цене иска 110 000 руб. плюс неустойка и штраф дело подсудно районному суду.

Ветвление по решающим фактам

От исхода дела зависят два неизвестных обстоятельства — оформлена ли «объявленная ценность» документально и восстановим ли стол. Разбираю обе ветки.

Ветка А. В накладной/договоре нет графы «объявленная ценность», стоимость не оформлена. Тогда действует механизм, установленный п. 2 ст. 796 ГК РФ и п. 4 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ, — возмещение действительной (документально подтверждённой) стоимости:

1. за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза. 2. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, предусмотренная настоящей статьей, не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если более высокая сумма не возмещена лицом, за которого отвечает экспедитор. 3. В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза. 4. Наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора. 5. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, упущенная выгода возмещается в полном объеме, но не более чем в размере ответственности, установленном настоящим Федеральным законом. 6. Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.
   — п. 4, 6 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ

При отсутствии объявленной ценности экспедитор возмещает сумму, на которую понизилась действительная стоимость, а при невозможности восстановления — полную действительную стоимость. П. 6 этой же статьи определяет стоимость по цене продавца. Значит, клиент доказывает цену чеком мастера и перепиской; если стол восстановить нельзя (перевозчик его забрал), взыскивается полная стоимость 110 000 руб.

Ветка Б. Стоимость названа по телефону и записана перевозчиком, но «объявленная ценность» в перевозочные документы не внесена. Объявленной ценности в смысле п. 1 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ юридически нет — она требует документального оформления. Тогда действует та же ветка А. Даже в этом случае весовой тариф неприменим: по п. 4 Обзора ВС РФ от 20.12.2017 отсутствие стоимости в транспортных документах не освобождает перевозчика от ответственности.

Ветка В. Повреждение можно устранить (стол ремонтопригоден). Тогда по п. 2 ст. 796 ГК РФ возмещается сумма, на которую понизилась стоимость (стоимость ремонта/утрата товарного вида), а не полная цена:

1. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
   — п. 1, 2 ст. 796 ГК РФ

Согласно этой норме при повреждении возмещается именно понижение стоимости, а полная стоимость — лишь при невозможности восстановления. Для клиента это означает: выгоднее заказать оценку уменьшения стоимости и подтвердить невосстановимость стола как единого изделия из массива. Если стол восстановлению не подлежит — применяется полная стоимость.

Ветка Г. Стол находится у перевозчика и он его удерживает. По п. 3 ст. 796 ГК РФ перевозчик обязан возвратить провозную плату, а сам стол — повреждённое имущество клиента. Необходимо письменно потребовать возврата стола и зафиксировать его состояние (осмотр, фотографии, по возможности экспертиза), иначе доказательства утратятся.

Вывод: базой расчёта в любой ветке является стоимость стола (цена по счёту продавца), а не вес. Итог зависит от двух фактов: (1) взыскивается полная стоимость 110 000 руб. — если стол не подлежит восстановлению либо объявленная ценность не оформлена, но стоимость документально подтверждена (п. 2 ст. 796 ГК РФ, п. 4 ст. 7 ФЗ № 87-ФЗ); (2) взыскивается понижение стоимости — если стол восстановим. К обеим суммам добавляются неустойка, моральный вред и штраф 50 %.