В данной ситуации основным нормативным актом, регулирующим отношения по перевозке груза автомобильным транспортом (каковым, предположительно, воспользовалась транспортная компания), является Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Гражданский кодекс применяется субсидиарно, поскольку к обязательствам по перевозке применяются общие положения об обязательствах, если иное не установлено специальными законами.
Ответственность перевозчика за утрату содержимого посылки наступает на основании статьи 34 Устава, которая устанавливает, что перевозчик несёт ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю. При этом он освобождается от ответственности, только если докажет, что утрата произошла вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. В рассматриваемом случае телефон и документы пропали внутри самой посылки, что указывает на ненадлежащее исполнение обязанности по обеспечению сохранности вверенного груза. Отсутствие смартфона и документов при вскрытии посылки грузополучателем — это именно утрата груза, а не повреждение, поэтому применяется норма о возмещении стоимости утраченного.
Перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.34, ч.5
Далее, в части размера возмещения та же статья 34 предписывает, что при утрате или недостаче груза перевозчик возмещает ущерб в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа. Таким образом, транспортная компания обязана выплатить стоимость смартфона, а также стоимость заводской коробки и чека (если они имеют самостоятельную ценность), поскольку именно они были утрачены.
Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере: 1) стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа;
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.34, ч.7, п.1
Основания освобождения перевозчика от ответственности перечислены в статье 36 Устава. Они включают непреодолимую силу, временные ограничения движения, а также иные не зависящие от перевозчика причины. Поскольку хищение содержимого при обычной перевозке, как правило, не является ни непреодолимой силой, ни обстоятельством, которое перевозчик не мог предотвратить (он должен обеспечить надлежащую охрану и сохранность груза), ссылаться на эту статью для освобождения от ответственности перевозчику будет крайне затруднительно.
Перевозчик … освобождаются от ответственности … если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие: 1) непреодолимой силы; 2) временных ограничения или запрета движения … 3) иных не зависящих от перевозчика … причин.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.36
Для фиксации факта утраты груза при выдаче необходимо составить соответствующий акт. Статья 38 Устава обязывает удостоверять обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности перевозчика, актами или отметками в транспортных накладных. При получении посылки грузополучатель должен проверить её вес и количество мест, а при обнаружении недостачи — потребовать составления коммерческого акта. Если перевозчик отказывается его составить, недостачу можно зафиксировать самостоятельно с привлечением незаинтересованных лиц или видеозаписью, а также через претензию.
Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков … удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.38, ч.1
Кроме того, статья 15 Устава, регулирующая порядок выдачи груза, предписывает, что при выдаче груза проверяется его состояние, и в случае повреждения (порчи) составляется акт. Хотя в данном случае речь идёт не о повреждении, а об утрате содержимого, процедура фиксации аналогична — акт общей формы или коммерческий акт удостоверяет несоответствие содержимого описи вложения (если таковая была) или заявленному грузу.
Статья 15 регулирует выдачу груза, включая случаи повреждения (порчи) груза (ч.2), что может быть применимо к утрате содержимого. Также ч.8-9 устанавливают порядок проверки груза при выдаче, что важно для фиксации утраты.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.15
Подтверждением заключения договора перевозки и состава груза служит транспортная накладная. Согласно статье 8 Устава, договор перевозки груза подтверждается транспортной накладной, которая составляется грузоотправителем. В накладной указывается наименование груза, его количество, вес, при необходимости может быть указана опись вложения (например, для ценных посылок). Однако в данном случае, как следует из описания, отправитель не указывал объявленную ценность, но сам факт отправки смартфона и коробки может подтверждаться отметкой в накладной о принятом грузе. Если в накладной не указан перечень вложения, отправитель будет лишён возможности доказать, что внутри была именно дорогостоящая вещь. Поэтому критически важно сохранить квитанцию или чек об отправке, а также любые доказательства содержимого (фото упаковки, опись вложения при сдаче груза).
Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная … составляется грузоотправителем.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.8, ч.1
Прежде чем обращаться в суд, необходимо соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора. Статья 39 Устава устанавливает, что до предъявления иска, вытекающего из договора перевозки груза, к перевозчику в обязательном порядке предъявляется претензия. Таким образом, отправитель (или грузополучатель, если он уполномочен) должен направить транспортной компании письменное требование о возмещении стоимости утраченного груза.
До предъявления к перевозчикам исков, вытекающих из договоров перевозок грузов, к таким лицам в обязательном порядке предъявляются претензии.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.39, ч.2
Порядок рассмотрения претензии регламентирован статьёй 40 Устава: перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить заявителя в письменной форме о результатах в течение тридцати дней со дня её получения. Если транспортная компания отклонит претензию или не ответит в указанный срок, отправитель вправе обратиться в суд.
Перевозчики … обязаны рассмотреть предъявленные им претензии и о результатах их рассмотрения уведомить в письменной форме заявителей в течение тридцати дней со дня получения соответствующей претензии.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.40, ч.1
Иск в суд может быть предъявлен только после полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо по истечении тридцатидневного срока для ответа. Это прямо предусмотрено статьёй 41 Устава.
При предъявлении претензий в порядке, установленном статьей 39 настоящего Федерального закона, иски к перевозчикам … могут быть предъявлены в случаях полного или частичного отказа перевозчиков … удовлетворить претензии либо в случаях неполучения от перевозчиков … ответов на претензии в течение тридцати дней со дня получения ими соответствующих претензий.
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.41
Срок исковой давности по требованиям из договора перевозки груза составляет один год. Статья 42 Устава определяет, что этот срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для претензии или иска. При утрате груза — со дня признания груза утраченным (например, после истечения срока доставки или составления акта о недостаче).
Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок … составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска, в том числе в отношении: … 3) возмещения ущерба, причиненного утратой груза, со дня признания груза утраченным;
— Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, ст.42
Что касается возможности взыскания стоимости телефона и морального вреда, следует разграничить: стоимость самого смартфона и документов взыскивается на основании статьи 34 Устава как убытки (реальный ущерб). Дополнительно можно применить общие положения ГК РФ о возмещении убытков. Статья 15 ГК РФ закрепляет право на полное возмещение причинённых убытков, включая реальный ущерб. Утрата телефона является именно реальным ущербом — утратой имущества. Соответственно, отправитель вправе требовать его рыночную стоимость на момент утраты.
Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 2. Под убытками понимаются … утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб) …
— Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая), ст.15
Моральный вред по требованиям из договора перевозки груза взыскивается только в случаях, прямо предусмотренных законом. Договор перевозки груза — это имущественное отношение, и по общему правилу моральный вред не компенсируется. В рассматриваемом контексте есть только норма статьи 151 ГК РФ, которая устанавливает возможность компенсации морального вреда за нарушение личных неимущественных прав либо в других случаях, предусмотренных законом. Так как утрата телефона затрагивает только имущественные права, статья 151 ГК РФ в данной ситуации не может служить основанием для взыскания морального вреда. Закон (Устав) также не предусматривает такой возможности при утрате груза. Поэтому требование о компенсации морального вреда, скорее всего, будет отклонено судом, если только не будет доказано, что действиями перевозчика были нарушены личные неимущественные права (например, отправка личного дневника, семейных фотографий, что не указано в условиях). В данном случае телефон — это имущество, поэтому моральный вред взыскать не удастся.
Если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.
— Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая), ст.151
В итоге, транспортная компания обязана возместить стоимость утраченного смартфона и документов при условии, что отправитель докажет факт их нахождения в посылке (транспортная накладная, опись, фото). Претензионный порядок обязателен. Моральный вред взысканию не подлежит, так как нарушены имущественные права, а специального указания на такой вид ответственности в Уставе нет.
