Правовая природа льготы: утильсбор не уплачивается только при статусе переселенца/беженца
За общее правило уплаты утилизационного сбора отвечает п. 1 ст. 24.1 Закона № 89-ФЗ: сбор уплачивается за каждое транспортное средство, ввозимое в РФ, «за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи».
Закрытый перечень оснований, по которым утильсбор не уплачивается при ввозе, приведён в п. 6 ст. 24.1 Закона № 89-ФЗ:
- Утилизационный сбор не уплачивается в отношении транспортных средств: (В редакции Федерального закона от 29.12.2015 № 392-ФЗ) ввоз которых в Российскую Федерацию осуществляется в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;
— п. 6 ст. 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»
Ключевым для вашей ситуации является первое из этих оснований: освобождение предоставляется только физическим лицам, которые являются участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению соотечественников либо признаны беженцами или вынужденными переселенцами. Ввоз авто именно «в качестве личного имущества» — обязательное условие.
Это означает следующее для вашего случая. Статуса иностранца с видом на жительство (ВНЖ), ожидающего гражданство России, недостаточно для полного освобождения от утильсбора. ВНЖ и ожидание гражданства не тождественны ни статусу участника Госпрограммы переселения, ни статусу беженца/вынужденного переселенца. Поэтому по данному основанию ваш автомобиль 2014 г. выпуска не освобождается от уплаты сбора.
Важно уточнить: сам факт переезда из Киргизии по ВНЖ не приравнивает вас к «соотечественнику-переселенцу» по смыслу п. 6 ст. 24.1. Освобождение действует только если вы официально состоите участником соответствующей Госпрограммы (имеете свидетельство участника) — это вытекает из текста нормы, где льгота привязана именно к статусу «участника Государственной программы…», а не к факту проживания или миграционного статуса.
Также не применимо к вашему авто и правило о 30-летнем возрасте: машине 2014 года выпуска, на момент ввоза в прошлом году прошло существенно меньше 30 лет, это основание (с года выпуска которых прошло тридцать и более лет) к вам отношения не имеет.
Вывод: как владелец ВНЖ, ожидающий гражданство (не участник Госпрограммы переселения и не беженец/вынужденный переселенец), вы не вправе рассчитывать на освобождение от утилизационного сбора по п. 6 ст. 24.1 Закона № 89-ФЗ. Сбор в отношении вашего автомобиля подлежит уплате.
Ветка, при которой льгота всё же возможна: статус переселенца / Киргизия как товар ЕАЭС
Проверим две альтернативные квалификации, меняющие вывод.
Ветка 1 — если вы всё же участник Госпрограммы или член семьи участника. Полное освобождение действует, когда ввоз осуществляется «в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками Государственной программы…» (п. 6 ст. 24.1, цитата c1). Более того, подзаконный акт прямо учитывает и членов семьи таких участников — при ввозе ТС членом семьи участника это подтверждается отдельным документом:
м) документы, подтверждающие, что транспортное средство ввозится в Российскую Федерацию членом семьи участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом (при наличии соответствующих оснований);
— пп. «м» п. 11 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291
Если вы (или супруг(а), вместе с которым(ой) ввозилось авто) состоите участником Госпрограммы переселения и имеете свидетельство участника, либо признаны беженцем/вынужденным переселенцем, — вы вправе ссылаться на это основание и утильсбор для вас не начисляется. В этом случае при декларировании (или подаче расчёта) представляется документ, подтверждающий соответствующий статус.
Ветка 2 — Киргизия как «товар Союза». Вы везли авто из Киргизии (государство-член ЕАЭС). Если автомобиль к моменту ввоза уже был выпущен в свободное обращение на территории ЕАЭС (то есть «растаможен» в Киргизии либо является товаром Союза), это освобождает вас от таможенных пошлин и НДС (пп. 5 п. 1 ст. 260 ТК ЕАЭС — ввоз товара Союза), но не от утилизационного сбора. Утилизационный сбор — не таможенный платёж, а обязательный неналоговый платёж в бюджет РФ, взимаемый независимо от таможенного статуса автомобиля, за единственным исключением, предусмотренным п. 6 ст. 24.1 (приведённые выше основания). Следовательно, наличие у авто статуса «товар Союза» не создаёт основания для освобождения от утильсбора.
Вывод: льгота возможна только в ветке 1 (статус участника Госпрограммы/члена его семьи либо беженца/вынужденного переселенца). Если такого статуса нет — утильсбор подлежит уплате в полном объёме по коммерческому или льготному («для личного пользования») коэффициенту в зависимости от характеристик авто и даты расчёта.
Размер сбора и «льготный» коэффициент для физлиц, ввозящих авто для личного пользования
Помимо полного освобождения (которое вам не положено при отсутствии статуса переселенца), законодательство предусматривает пониженный коэффициент расчёта утильсбора для автомобилей, ввозимых физическими лицами для личного пользования, — именно этот коэффициент в обиходе называют «льготным».
Сумма сбора определяется как произведение базовой ставки и коэффициента из Перечня, действующих на дату регистрации таможенной декларации (либо подачи расчёта):
Для целей исчисления суммы утилизационного сбора применяются базовая ставка и коэффициент расчета размера утилизационного сбора, установленные перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", действующие на: день регистрации таможенной декларации в отношении колесного транспортного средства (шасси) и (или) прицепа к нему;
— абз. 20 п. 11 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291
Для легковых автомобилей категории M1 с двигателем внутреннего сгорания рабочим объёмом от 1000 до 2000 куб. см (ваш случай — 1,6 л) Перечень различает две группы коэффициентов: (1) обычные (коммерческие) — для авто, выпущенных в обращение на территории РФ и ввозимых юрлицами/для перепродажи; и (2) пониженные — для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования. Соответствующий пункт Перечня (раздел I, п. 2 и специальный подраздел «ввозимые физическими лицами для личного пользования») устанавливает существенно меньший коэффициент при соблюдении условия личного пользования.
Для корректного расчёта нужны два уточняющих параметра, которых нет в вопросе: мощность двигателя в л.с./кВт (влияет на интервал) и точная дата подачи расчёта/декларации (от неё зависит применимая редакция коэффициентов, которые повышались в 2024–2025 гг.). При объёме 1,6 л и мощности свыше ~117 кВт (≲160 л.с.) базовый коэффициент для «выпущенных в обращение» авто давностью 7–10 лет ранее составлял порядка 33–88 (по разным редакциям), тогда как для ТС «для личного пользования» — кратно ниже (порядка 0,17–66 в зависимости от года выпуска и редакции), причём для авто старше 3 лет с момента выпуска коэффициенты «для личного пользования» равны ЛИШЬ пониженному значению.
Вывод: опираясь на ваши данные (1,6 л, 2014 г.в., ввоз в прошлом году), вы вправе применять пониженный коэффициент «для личного пользования», а не коммерческий, при условии, что авто ввезено именно для личного (некоммерческого) пользования. Однако точную сумму сбора без сведений о мощности двигателя и точной дате расчёта определить нельзя — она зависит от этих параметров и от действовавшей на дату расчёта редакции Перечня.
Риск утраты льготного коэффициента: отчуждение авто до истечения 12 месяцев
Пониженный коэффициент «для личного пользования» сопряжён с ограничением: если автомобиль, ввезённый физлицом для личного пользования, отчуждён другому лицу до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера, то доначисляется утильсбор по коммерческому (полному) коэффициенту, а расчёт подаётся не позднее дня постановки авто на госучёт новым владельцем:
не позднее дня постановки на государственный учет колесного транспортного средства в соответствии с законодательством Российской Федерации (в случае если это колесное транспортное средство ввезено физическим лицом для личного пользования в Российскую Федерацию и до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера в отношении этого ввезенного колесного транспортного средства отчуждено указанным лицом в собственность иного лица).
— абз. п. 11 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 (правило 12 месяцев)
Это означает следующее для вас. Если вы ввезли авто в прошлом году и в течение первого года его продадите или иным образом передадите в собственность другого лица, обязанность доплатить разницу между льготным и коммерческим коэффициентом возникнет (у нового владельца либо у вас — при продаже авто, ввезённого «с льготным» сбором). Правило направлено на то, чтобы пониженный коэффициент применялся только при действительном личном пользовании, а не для коммерческого ввоза с последующей перепродажей.
Вывод: право на льготный коэффициент сохраняется, пока вы используете авто для личного пользования и не отчуждаете его в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера. При досрочной продаже возникнет обязанность доплаты сбора до коммерческого уровня.