Краткий ответ
checklist Рекомендуемые действия
- 1Определите предмет продажи: мотор отдельно от лодки или вместе с ней — от этого зависит необходимость обращения в ГИМС.
- 2При продаже мотора отдельно заключите с покупателем договор купли-продажи в простой письменной форме и передайте мотор.descriptionДоговор купли-продажи лодочного мотора
- 3Если лодка остается у вас, подайте в ГИМС заявление о внесении изменений в реестр маломерных судов с документом на новый двигатель.
- 4При продаже мотора вместе с лодкой передайте покупателю договор, свидетельство о праве на наследство и судовой билет.
- 5Для бесспорной регистрации судна покупателем передайте ему также свидетельство о смерти наследодателя.
- 6Альтернатива: сначала переоформите судно на себя в ГИМС, затем продавайте — это устранит вопросы инспектора к цепочке прав.
folder_open Документы и доказательства
- check_circleСвидетельство о праве на наследство (подтверждает ваше право собственности на мотор)
- check_circleДоговор купли-продажи мотора (или мотора с лодкой) в простой письменной форме
- check_circleСвидетельство о смерти наследодателя (для передачи покупателю, чтобы подтвердить цепочку перехода права)
- check_circleЕсли судовой билет имеется в наличии: Судовой билет на лодку (при наличии, для передачи покупателю при продаже вместе с мотором)
- check_circleЕсли вы устанавливаете новый двигатель на лодку вместо проданного: Документы на новый двигатель (если вы устанавливаете его на лодку вместо проданного)
boltСрочно: первые шаги
- check_circleПроверьте свидетельство о праве на наследство: указан ли в нём мотор как самостоятельное имущество или только как характеристика судна.
- check_circleЕсли мотор продаётся отдельно от лодки, заключите договор купли-продажи и передайте мотор — право собственности перейдёт с момента передачи.
- check_circleПредварительное переоформление судна на себя в ГИМС не обязательно, но устранит вопросы инспектора к цепочке владения.
blockЧего не делать
- check_circleНе пытайтесь отдельно «переоформить мотор на себя» в ГИМС — это не предусмотрено.
- check_circleНе скрывайте от покупателя факт, что в реестре ГИМС судно числится на умершего.
- check_circleНе передавайте покупателю только договор купли-продажи без свидетельства о наследстве.
- check_circleНе управляйте судном до внесения изменений в реестр ГИМС — грозит штраф.
- check_circleНе требуйте от покупателя предварительной регистрации судна на ваше имя.
gavelКогда нужен адвокат
- check_circleПродавать мотор можно сразу: вы собственник со дня открытия наследства, переоформление в ГИМС не требуется.
- check_circleМотор отдельно от лодки продавайте по договору купли-продажи — право собственности переходит при передаче.
- check_circleЕсли лодка остаётся у вас, после продажи мотора подайте в ГИМС заявление об изменении данных о двигателе.
- check_circleАдвокат нужен, если ГИМС откажет покупателю в регистрации — тогда спор решается в суде.
Клиент является наследником, принявшим наследство и получившим свидетельство о праве на наследство, в котором указаны марка и номер подвесного лодочного мотора. Наследодатель умер, право собственности на наследственное имущество перешло к клиенту со дня открытия наследства в порядке универсального правопреемства (ст. 1110, п. 4 ст. 1152 ГК РФ). Мотор числится в данных учёта ГИМС МЧС России на имя умершего наследодателя как двигатель маломерного судна. Клиент намерен продать мотор, чтобы новый владелец мог зарегистрировать его на себя, и ставит вопрос о необходимости предварительного переоформления учёта на своё имя.
Затронутые правоотношения:
- Наследственные — определяют момент возникновения права собственности у наследника и значение свидетельства о праве на наследство как документа, подтверждающего переход права. Это снимает вопрос о том, что до переоформления в ГИМС клиент якобы не вправе распоряжаться мотором.
- Регистрационные (административные) в сфере ГИМС МЧС России — определяют, что объектом учёта является маломерное судно, а не подвесной мотор как самостоятельная единица. Это исключает необходимость и саму возможность отдельного «переоформления мотора» на наследника.
- Обязательственные (купля-продажа) — определяют, какие документы должен передать продавец покупателю, чтобы регистрация права собственности на судно за новым владельцем прошла без разрыва в цепочке правопреемства.
Юридически значимые обстоятельства, которые решают дело:
- Клиент стал собственником унаследованного мотора со дня открытия наследства, независимо от момента государственной регистрации права и внесения изменений в учёт ГИМС. Свидетельство о праве на наследство является надлежащим документом, подтверждающим переход права от наследодателя к клиенту.
- Лодочный мотор не является самостоятельным объектом государственной регистрации в ГИМС — на учёте стоит маломерное судно, а мотор фигурирует в его данных как двигатель. Поэтому отдельного регистрационного действия «переоформить мотор на себя» не существует.
- Для продажи мотора отдельно от судна достаточно обычного договора купли-продажи; при необходимости в реестр ГИМС вносятся изменения в сведения о двигателе судна. Для продажи мотора вместе с судном покупатель регистрирует право собственности на судно на основании договора купли-продажи и свидетельства о праве на наследство, подтверждающего звено «наследодатель → наследник».
- Предварительное переоформление судна на наследника не является обязательным условием действительности сделки, однако оно делает регистрацию за покупателем бесспорной, поскольку устраняет расхождение между реестром ГИМС, где собственником числится умершее лицо, и договором, по которому отчуждает наследник.
Вы — собственник мотора со дня открытия наследства, независимо от учёта в ГИМС
Наследник становится собственником унаследованного имущества в силу закона, а не в силу переоформления учёта в ГИМС. Лодочный мотор — движимое имущество, право на которое переходит к вам в порядке универсального правопреемства.
Статья 1110. Наследование 1. При наследовании имущество умершего (наследство, наследственное имущество) переходит к другим лицам в порядке универсального правопреемства, то есть в неизменном виде как единое целое и в один и тот же момент, если из правил настоящего Кодекса не следует иное.
— ст. 1110 ГК РФ
Это означает, что имущество перешло к вам «в неизменном виде как единое целое и в один и тот же момент» — то есть в день смерти наследодателя, а не в момент выдачи свидетельства или переоформления в ГИМС.
- Принятое наследство признается принадлежащим наследнику со дня открытия наследства независимо от времени его фактического принятия, а также независимо от момента государственной регистрации права наследника на наследственное имущество, когда такое право подлежит государственной регистрации. Статья 1153. Способы принятия наследства 1. Принятие наследства осуществляется подачей по месту открытия наследства нотариусу или уполномоченному в соответствии с законом выдавать свидетельства о праве на наследство должностному лицу заявления наследника о принятии наследства либо заявления наследника о выдаче свидетельства о праве на наследство. Если заявление наследника передается нотариусу другим лицом или пересылается по почте, подпись наследника на заявлении должна быть засвидетельствована нотариусом, должностным лицом, уполномоченным совершать нотариальные действия (пункт 7 статьи 1125), или лицом, уполномоченным удостоверять завещания в соответствии с пунктом 1 статьи 1127 настоящего Кодекса. (В редакции Федерального закона от 03.04.2023 № 101-ФЗ) Принятие наследства через представителя возможно, если в доверенности специально предусмотрено полномочие на принятие наследства. Для принятия наследства законным представителем доверенность не требуется. 2.
— п. 4 ст. 1152 ГК РФ
Ключевая для вашей ситуации оговорка — «независимо от момента государственной регистрации права наследника». Она прямо снимает вопрос о том, нужно ли вам сначала переоформить учёт в ГИМС: право собственности у вас уже возникло, а регистрационные действия в ГИМС — это лишь приведение учётных данных в соответствие, не источник вашего права.
что принятое наследство признается принадлежащим наследнику со дня открытия наследства независимо от времени его фактического принятия, а также независимо от момента государственной регистрации права наследника на наследственное имущество, когда такое право подлежит государственной регистрации (пункт 4 статьи 1152 ГК РФ), выморочное имущество признается принадлежащим публично-правовому образованию со дня открытия наследства при наступлении указанных в пункте 1 статьи 1151 ГК РФ обстоятельств независимо от осведомленности об этом публично-правового образования и совершения им действий, направленных на учет такого имущества и оформление своего права. В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Москвы от 22 июля 2008 г. № 639-ПП «О работе с жилыми помещениями, переходящими в порядке наследования по закону в собственность города Москвы, и с жилыми помещениями жилищного фонда города Москвы, освобождаемыми в связи с выбытием граждан» (в редакции от 4 июня 2013 г., действовавшей на момент возникновения спорных правоотношений; далее − постановление Правительства Москвы от 22 июля 2008 г. № 639-ПП) 19 префектурам административных округов г. Москвы совместно с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города предписано обеспечить контроль за передачей в Департамент жилищной политики и жилищного фонда г.
— п. 5 Обзора судебной практики ВС РФ № 3/2025 (утв. 08.10.2025)
Эту же позицию Верховный Суд подтвердил в 2025 году: принятое наследство принадлежит наследнику со дня открытия наследства независимо от момента государственной регистрации права. Для движимого имущества (каким является лодочный мотор) это означает, что вы вправе им распоряжаться с момента открытия наследства.
Вывод по вопросу: вы являетесь собственником мотора с момента открытия наследства. Для юридической действительности продажи мотора переоформление учёта в ГИМС на ваше имя НЕ требуется — ваше право подтверждено свидетельством о праве на наследство.
Мотор в ГИМС отдельно не регистрируется — на учёте стоит судно (лодка)
Важно разобраться в предмете учёта: ГИМС регистрирует именно маломерное СУДНО (плавсредство) и право собственности на него, а подвесной лодочный мотор самостоятельному учёту как транспортное средство не подлежит — он фигурирует в судовом билете только как характеристика судна (двигатель).
- Для государственной регистрации маломерного судна и (или) права собственности на маломерное судно заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению № 1 (для физических лиц) или приложению № 2 (для юридических лиц) к настоящему Административному регламенту; 2) документ (документы), подтверждающие в соответствии с законодательством Российской Федерации наличие, возникновение, прекращение, переход прав на маломерное судно; 3) судовой билет, выданный ранее (при наличии); 4) документ, подтверждающий наличие прав на двигатель маломерного судна; 5) документ, подтверждающий категорию сложности района плавания. 22. Для внесения изменений в реестр маломерных судов заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению № 3 к настоящему Административному регламенту; 2) документ (документы), предусмотренный (предусмотренные) подпунктом 2 пункта 21 настоящего Административного регламента; 3) документ, подтверждающий наличие прав на двигатель маломерного судна (в случае внесения изменений в информацию о двигателях маломерного судна); 4) судовой билет, выданный ранее. 23. Для государственной регистрации ограничений (обременений) прав на маломерное судно заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению № 4 к настоящему Административному регламенту; 2) один из документов, предусмотренных подпунктом 2 пункта 21 настоящего Административного регламента (в случае обращения собственника маломерного судна);
— п. 21 Административного регламента, утв. Приказом МЧС России № 566 от 15.08.2021
Из п. 21 видно: объект регистрации — «маломерное судно» и «право собственности на маломерное судно»; мотор упоминается лишь как «двигатель маломерного судна», на который заявитель представляет отдельный документ (подп. 4). То есть то, что «стоит на учёте в ГИМС на покойного», — это судно (лодка), в данных которого записаны марка и номер вашего мотора, а не сам мотор как обособленный объект учёта.
Из этого следует две развилки, от которых зависит порядок действий:
Если вы продаёте мотор отдельно от лодки. Мотор как движимая вещь продаётся по обычному договору купли-продажи; никакого «переоформления мотора» в ГИМС не существует. Для того чтобы в данных учёта не числился мотор, которого уже нет на судне, будет достаточно внести изменение в реестр о смене двигателя — это делается при внесении изменений, где прямо предусмотрен документ на двигатель.
- Для внесения изменений в реестр маломерных судов заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению № 3 к настоящему Административному регламенту; 2) документ (документы), предусмотренный (предусмотренные) подпунктом 2 пункта 21 настоящего Административного регламента; 3) документ, подтверждающий наличие прав на двигатель маломерного судна (в случае внесения изменений в информацию о двигателях маломерного судна); 4) судовой билет, выданный ранее. 23. Для государственной регистрации ограничений (обременений) прав на маломерное судно заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению № 4 к настоящему Административному регламенту; 2) один из документов, предусмотренных подпунктом 2 пункта 21 настоящего Административного регламента (в случае обращения собственника маломерного судна); 3) документ, устанавливающий (снимающий) ограничение (обременение) прав на маломерное судно в соответствии с законодательством Российской Федерации. 24. Для исключения маломерного судна из реестра маломерных судов заявитель представляет: 1) заявление по форме согласно приложению № 5 к настоящему Административному регламенту; 2) судовой билет, выданный ранее;
— п. 22 Административного регламента, утв. Приказом МЧС России № 566 от 15.08.2021
Подп. 3 п. 22 прямо оговаривает, что документ на двигатель представляется «в случае внесения изменений в информацию о двигателях маломерного судна» — то есть у ГИМС есть штатная процедура для актуализации данных о моторе без отдельной «регистрации мотора».
Если вы продаёте мотор вместе с лодкой. Тогда для того, чтобы новый владелец мог зарегистрировать судно на себя, в ГИМС подаётся заявление о регистрации права собственности на судно с договором купли-продажи (подп. 2 п. 21) и документами на двигатель (подп. 4 п. 21); ваш статус наследника подтверждается свидетельством о праве на наследство — оно и есть «документ, подтверждающий переход прав».
Вывод по вопросу: мотор не является самостоятельным объектом учёта ГИМС, поэтому «переоформить мотор на себя» как отдельное регистрационное действие невозможно и не требуется. Регистрационные действия касаются судна, в составе данных которого мотор записан.
Оба пути допустимы, но переоформление на наследника делает сделку чистой для покупателя
Юридически вы можете продать мотор, имея на руках только свидетельство о праве на наследство, — оно является надлежащим документом, подтверждающим ваше право распоряжаться моторированным судном.
Свидетельство о праве на наследство выдается по месту открытия наследства нотариусом или уполномоченным в соответствии с законом совершать такое нотариальное действие должностным лицом. Свидетельство выдается по заявлению наследника. По желанию наследников свидетельство может быть выдано всем наследникам вместе или каждому наследнику в отдельности, на все наследственное имущество в целом или на его отдельные части. В таком же порядке выдается свидетельство и при переходе выморочного имущества в соответствии со статьей 1151 настоящего Кодекса к Российской Федерации, субъекту Российской Федерации или муниципальному образованию. (В редакции Федерального закона от 29.11.2007 № 281-ФЗ) 2. В случае выявления после выдачи свидетельства о праве на наследство наследственного имущества, на которое такое свидетельство не было выдано, выдается дополнительное свидетельство о праве на наследство.
— п. 1 ст. 1162 ГК РФ
Свидетельство о праве на наследство выдаётся нотариусом и удостоверяет факт перехода имущества к вам; для ГИМС это и есть документ, подтверждающий «наличие, возникновение, переход прав на маломерное судно» (подп. 2 п. 21 регламента). Поэтому возможны оба варианта, и ни один не делает продажу недействительной:
Вариант 1 — продать напрямую, без переоформления на себя. Вы передаёте покупателю мотор (и лодку, если продаётся она) по договору купли-продажи, приложив свидетельство о праве на наследство (для подтверждения цепочки: наследодатель → вы → покупатель). ГИМС регистрирует право покупателя на судно на основании договора и свидетельства. Это допустимо, поскольку свидетельство закрывает звено «наследодатель — вы».
Вариант 2 — сначала переоформить судно на себя, затем продать. Вы подаёте в ГИМС заявление о регистрации права собственности на судно с приложением свидетельства о праве на наследство; ГИМС вносит вас в реестр и выдаёт судовой билет на ваше имя, затем вы продаёте судно с мотором покупателю обычным договором. Этот путь надёжнее: учётные данные приводятся в соответствие, и покупатель не сталкивается с «разрывом» между реестром (умерший владелец) и договором.
Практический нюанс, который делает Вариант 2 предпочтительным: пока в реестре ГИМС собственником судна числится умершее лицо, у покупателя могут возникнуть сложности при регистрации права на своё имя (инспектор вправе усомниться в звене перехода). Поэтому, если вы хотите гарантированно чистую сделку, переоформите судно на себя либо приготовьте для покупателя полный пакет: договор купли-продажи + ваше свидетельство о праве на наследство + свидетельство о смерти наследодателя.
Вывод по вопросу: продать мотор можно и без предварительного переоформления на себя — ваше право подтверждается свидетельством о праве на наследство. Однако для бесспорной регистрации судна покупателем рекомендуемый порядок: либо переоформить судно на себя через ГИМС до продажи, либо передать покупателю свидетельство о праве на наследство в составе документов по цепочке перехода права.
Ответственность: риск возникает только при эксплуатации, а не при продаже
Продажа мотора сама по себе не образует состава административного правонарушения. Ответственность по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ наступает лишь за управление незарегистрированным (не прошедшим освидетельствование) судном — то есть касается того, кто выходит на воду.
- Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.
— ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ
Из нормы следует: наказание предусмотрено за «управление судном», не прошедшим освидетельствования, а не за его продажу. Для вас как продавца риск не возникает. Для покупателя практический риск в том, что пока судно числится за умершим владельцем и не переоформлено, оно формально не прошло положенное освидетельствование в актуальном статусе — и если новый хозяин выйдет на нём на воду до завершения регистрации, возможен штраф от 5 000 до 10 000 рублей.
Это дополнительный аргумент в пользу того, чтобы ваша сделка сопровождалась передачей полного пакета документов (договор + свидетельство о праве на наследство + свидетельство о смерти), позволяющего покупателю быстро и беспрепятственно зарегистрировать судно на себя и пройти освидетельствование.
Вывод по вопросу: административной ответственности за сам факт продажи не наступает; штраф по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ грозит только тому, кто управляет судном, не прошедшим освидетельствования. Поэтому препятствий к продаже нет, но покупателя следует обеспечить полным пакетом документов для регистрации.
Гражданско-правовые последствия: распоряжение движимым мотором не требует регистрации, право переходит передачей вещи
Лодочный мотор — движимая вещь, и гражданско-правовой режим её отчуждения не связан с государственной регистрацией права. Вы как собственник вправе свободно отчуждать мотор.
Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом. 3. Владение, пользование и распоряжение землей и другими природными ресурсами в той мере, в какой их оборот допускается законом (статья 129), осуществляются их собственником свободно, если это не наносит ущерба окружающей среде и не нарушает прав и законных интересов других лиц. 4. Собственник может передать свое имущество в доверительное управление другому лицу (доверительному управляющему). Передача имущества в доверительное управление не влечет перехода права собственности к доверительному управляющему, который обязан осуществлять управление имуществом в интересах собственника или указанного им третьего лица. Статья 210. Бремя содержания имущества Собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором. Статья 211. Риск случайной гибели имущества Риск случайной гибели или случайного повреждения имущества несет его собственник, если иное не предусмотрено законом или договором. Статья 212. Субъекты права собственности 1.
— п. 2 ст. 209 ГК РФ
Поскольку мотор (как и судно, не отнесённое законом к недвижимости или к имуществу с регистрируемым переходом) — движимое имущество, право собственности у покупателя по договору купли-продажи возникает с момента передачи вещи, а не с момента записи в реестре ГИМС.
Право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором. 2. В случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом. Недвижимое имущество признается принадлежащим добросовестному приобретателю (пункт 1 статьи 302) на праве собственности с момента такой регистрации, за исключением предусмотренных статьей 302 настоящего Кодекса случаев, когда собственник вправе истребовать такое имущество от добросовестного приобретателя. (Дополнение абзацем - Федеральный закон от 30.12.2004 № 217-ФЗ) 3. Добросовестный приобретатель жилого помещения, в удовлетворении иска к которому отказано на основании пункта 4 статьи 302 настоящего Кодекса, признается собственником жилого помещения с момента государственной регистрации его права собственности. В таком случае право собственности добросовестного приобретателя может быть оспорено в судебном порядке и жилое помещение может быть истребовано у него в соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 302 настоящего Кодекса лишь по требованию лица, не являющегося субъектом гражданского права, указанным в пункте 1 статьи 124 настоящего Кодекса. (Дополнение пунктом - Федеральный закон от 16.12.2019 № 430-ФЗ) Статья 224. Передача вещи 1.
— п. 1 ст. 223 ГК РФ
Из п. 1 ст. 223 ГК РФ следует, что для движимого мотора сам переход права собственности к покупателю происходит в момент передачи (если в договоре не оговорено иное). Регистрация в ГИМС — это не условие действительности сделки и не условие возникновения права собственности покупателя, а лишь учётно-административная фиксация судна (двигателя) для целей допуска к плаванию. Это подтверждает и результат регистрационной процедуры — выдача судового билета как учётного документа:
Результатом выполнения административной процедуры является выдача (направление): 1) при государственной регистрации маломерного судна и (или) права собственности на маломерное судно в реестре маломерных судов - судового билета; 2) при внесении изменений в реестр маломерных судов - судового билета с информацией о внесенных изменениях; 3) при государственной регистрации ограничения (обременения) прав на маломерное судно - свидетельства о регистрации ипотеки маломерного судна (при регистрации ипотеки) и судового билета с информацией о внесенных изменениях; 4) при исключении маломерного судна из реестра маломерных судов - свидетельства об исключении маломерного судна из реестра маломерных судов и судового билета с информацией об исключении маломерного судна из реестра маломерных судов; 5) при запросе о выдаче выписки из реестра маломерных судов - выписки или информации из реестра маломерных судов. 107. Способом фиксации результата выполнения административной процедуры является внесение сведений о выдаче (направлении) документа (документов), являющегося (являющихся) результатом предоставления государственной услуги, в реестр маломерных судов. Повторное направление в электронном виде документов, являющихся результатом предоставления государственной услуги 108.
— п. 106 Административного регламента, утв. Приказом МЧС России № 566 от 15.08.2021
То есть регистрация в ГИМС формирует запись и судовой билет, но не «создаёт» право собственности: оно у наследника уже возникло по наследству (п. 4 ст. 1152 ГК РФ), а у покупателя возникнет передачей вещи (п. 1 ст. 223 ГК РФ).
Вывод по вопросу: переход права собственности на мотор не обусловлен регистрацией в ГИМС. Переоформление учёта нужно не для действительности продажи, а для того, чтобы судно (с новым двигателем) могло быть зарегистрировано на покупателя и допущено к эксплуатации. Сам факт продажи мотора юридически состоятелен без предварительного переоформления на наследника.
Продать лодочный мотор можно без предварительного переоформления на себя — ваше право собственности уже возникло со дня открытия наследства и подтверждается свидетельством о праве на наследство (п. 4 ст. 1152 ГК РФ).
Мотор не является самостоятельным объектом учёта в ГИМС — на учёте стоит маломерное судно (лодка), а мотор лишь указан в его данных как характеристика (п. 21 Административного регламента, утв. Приказом МЧС России № 566 от 15.08.2021). Поэтому «переоформить мотор на себя» как отдельное регистрационное действие невозможно и не требуется.
Если продаёте мотор отдельно от лодки. Мотор как движимая вещь отчуждается по обычному договору купли-продажи, право собственности у покупателя возникает с момента передачи вещи (п. 1 ст. 223 ГК РФ). Никаких регистрационных действий в ГИМС для самого мотора не требуется. Если лодка остаётся у вас, для актуализации данных о двигателе необходимо внести изменение в реестр маломерных судов, подав заявление по форме (приложение № 3 к регламенту) с документом, подтверждающим права на новый двигатель (подп. 3 п. 22 регламента), а также с документами, подтверждающими переход прав на судно (подп. 2 п. 21 регламента).
Если продаёте мотор вместе с лодкой. Покупатель сможет зарегистрировать судно на себя в ГИМС на основании договора купли-продажи и вашего свидетельства о праве на наследство — оно является документом, подтверждающим переход прав на маломерное судно (подп. 2 п. 21 регламента, п. 1 ст. 1162 ГК РФ). Для подтверждения цепочки перехода права вы можете также передать покупателю свидетельство о смерти наследодателя — это рекомендация, направленная на предотвращение возможных вопросов со стороны регистрирующего органа.
Рекомендуемый порядок. Хотя продажа без переоформления юридически допустима, для бесспорной регистрации судна покупателем надёжнее либо сначала переоформить судно на себя через ГИМС, либо передать покупателю полный пакет: договор купли-продажи + свидетельство о праве на наследство + свидетельство о смерти наследодателя. Пока в реестре собственником числится умершее лицо, у инспектора ГИМС могут возникнуть вопросы к звену перехода права.
Ответственность. За сам факт продажи административная ответственность не наступает. Штраф по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ (от 5 000 до 10 000 рублей) грозит только тому, кто управляет судном, не прошедшим освидетельствования, — то есть покупателю, если он выйдет на воду до завершения регистрации.
Пошаговые действия
-
Определите предмет продажи — мотор отдельно или мотор вместе с лодкой. От этого зависит, нужны ли регистрационные действия в ГИМС.
-
Если продаёте мотор отдельно от лодки:
- заключите с покупателем договор купли-продажи мотора в простой письменной форме;
- передайте мотор покупателю — право собственности переходит с момента передачи (п. 1 ст. 223 ГК РФ);
- если лодка остаётся у вас, обратитесь в ГИМС МЧС России по месту учёта судна с заявлением о внесении изменений в реестр маломерных судов (приложение № 3 к регламенту), приложив документ на новый двигатель (если он будет установлен), документ, подтверждающий переход прав на судно, и судовой билет (п. 22 регламента).
-
Если продаёте мотор вместе с лодкой:
- заключите договор купли-продажи судна с мотором;
- передайте покупателю: договор, свидетельство о праве на наследство (подтверждает ваше право), судовой билет (при наличии); для подтверждения звена перехода права дополнительно можно передать свидетельство о смерти наследодателя;
- покупатель подаёт в ГИМС заявление о регистрации права собственности на судно (приложение № 1 к регламенту) с приложением договора, свидетельства о праве на наследство и документа на двигатель (подп. 2 и 4 п. 21 регламента).
-
Альтернативный вариант — переоформить судно на себя до продажи:
- подайте в ГИМС заявление о регистрации права собственности на судно с приложением свидетельства о праве на наследство;
- получите судовой билет на своё имя;
- затем продайте судно с мотором покупателю обычным договором купли-продажи.
-
При отказе ГИМС в регистрации права покупателя или во внесении изменений — запросите письменный отказ с указанием оснований и обжалуйте его вышестоящему должностному лицу ГИМС МЧС России либо в суд по месту нахождения органа.