Нужно ли растаможивать авто 2021 года, купленное в Беларуси у физлица, с незавершенным ЭПТС и какой утильсбор платить

Приобретение автомобиля 2021 года выпуска (мощность 123 л.с., российская сборка) у физического лица на территории Республики Беларусь для личного использования в Российской Федерации образует сложный юридический состав, затрагивающий таможенное и налоговое законодательство, а также регулирование в области технического регулирования и утилизации транспортных средств.

Ключевым обстоятельством является факт покупки автомобиля за пределами таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в государстве, не являющемся членом ЕАЭС на момент ввоза (Республика Беларусь является членом ЕАЭС, однако для таможенных целей важен статус товара). При этом автомобиль имеет статус «незавершенный» электронный ПТС, что свидетельствует о том, что на момент покупки таможенные процедуры в отношении него не были завершены (в частности, не оформлен полноценный ПТС, подтверждающий выпуск товара в свободное обращение на территории ЕАЭС). Наличие транзитных номеров и СТС (вероятно, белорусского образца) указывает на то, что автомобиль ранее был ввезен в Беларусь по процедуре временного ввоза или транзита, но не прошел полного таможенного оформления для последующей продажи.

Юридически значимым является то, что физическое лицо-покупатель, приобретая транспортное средство с незавершенным ПТС, фактически становится стороной незавершенной таможенной процедуры. Автомобиль остается под таможенным контролем, так как его выпуск для внутреннего потребления на территории ЕАЭС не произведен. Соответственно, при ввозе такого автомобиля на территорию Российской Федерации у покупателя возникает обязанность по его таможенному декларированию и уплате таможенных пошлин, налогов (включая ввозную таможенную пошлину, акциз, НДС) в соответствии с нормами Таможенного кодекса Евразийского экономического союза.

Отдельно стоит вопрос об утилизационном сборе. Его размер зависит от нескольких факторов: категории транспортного средства, года выпуска, объема двигателя (в данном случае мощность 123 л.с. является косвенным показателем, но для точного расчета необходим объем двигателя), а также от того, является ли покупатель физическим лицом, ввозящим автомобиль для личного пользования. Если автомобиль ввозится для личных нужд, применяются пониженные ставки утилизационного сбора. Однако статус «незавершенный» ПТС может повлиять на порядок расчета, так как отсутствует подтверждение уплаты предыдущего владельца.

Таким образом, правоотношения, затронутые в данной ситуации, включают:

• Таможенные правоотношения: обязанность по декларированию и уплате таможенных платежей при ввозе товара (автомобиля) на территорию РФ из-за пределов единой таможенной территории.
• Налоговые правоотношения: уплата НДС, акциза при ввозе.
• Административно-правовые отношения в сфере технического регулирования: необходимость получения полноценного ПТС для регистрации автомобиля в ГИБДД, что напрямую зависит от завершения таможенных процедур.
• Обязательства по уплате утилизационного сбора в соответствии с законодательством об отходах производства и потребления.

Юридически значимыми факторами являются: место приобретения (Беларусь), статус ПТС (незавершенный), цель использования (личное пользование), а также факт наличия у покупателя транзитных номеров.

Согласно ст. 260 Таможенного кодекса ЕАЭС, таможенному декларированию подлежат транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза любым способом, за исключением транспортных средств, зарегистрированных в государствах-членах. В вашей ситуации автомобиль приобретён в Беларуси, которая является государством-членом ЕАЭС, и на него имеется СТС, выданный в Беларуси. Наличие СТС подтверждает регистрацию транспортного средства в Беларуси, что подпадает под исключение, установленное данной статьёй. Следовательно, такой автомобиль не подлежит таможенному декларированию, а значит, и таможенное оформление (растаможка) в обычном порядке не требуется. Транзитные номера, выданные для перемещения, не отменяют факта регистрации в Беларуси, поскольку постоянный документ (СТС) указывает на регистрационный статус.

"Статья 260. Таможенное декларирование товаров для личного пользования 1. Таможенному декларированию подлежат: ... 5) транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах-членах;"
— Таможенный кодекс Евразийского экономического союза, ст. 260

Таможенное оформление (растаможка) и уплата связанных с ним пошлин, НДС и акциза для данного автомобиля не требуются, поскольку он зарегистрирован в государстве-члене ЕАЭС (Беларусь), что подтверждается СТС. Однако вы обязаны уплатить утилизационный сбор, так как осуществляете ввоз транспортного средства в Российскую Федерацию, и без его уплаты невозможно будет завершить оформление электронного ПТС и поставить автомобиль на учет.

Рекомендуемые действия

• Определите точный размер утилизационного сбора, подлежащего уплате, рассчитав его на основании базовой ставки и коэффициента для новых легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя, соответствующим мощности 123 л.с., согласно Постановлению Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291.
• Уплатите утилизационный сбор по реквизитам Федеральной таможенной службы, указав в назначении платежа идентификационные данные автомобиля, после чего получите подтверждающий платежный документ.
• Обратитесь в уполномоченную организацию (например, АО «Электронный паспорт») или к дилеру для внесения сведений об уплате утилизационного сбора в систему электронных ПТС и завершения оформления паспорта, после чего зарегистрируйте автомобиль в ГИБДД.
• В случае возникновения споров относительно статуса ПТС или требований к уплате сбора рекомендуется проконсультироваться с адвокатом, специализирующимся на таможенном и административном праве.