Пользователь планирует поставить автомобиль 2018 года на государственный учёт. На машине установлены всесезонные (не шипованные) шины, а на пластиковом бампере имеется незначительная трещина, которая заклеена скотчем.
При обращении в регистрационное подразделение ГИБДД возникает вопрос о соответствии транспортного средства требованиям безопасности. Юридически значимыми здесь являются два аспекта.
Первый — соответствие шин требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Этот регламент устанавливает запрет на эксплуатацию автомобиля, если на одной оси установлены шины разных размеров, конструкций или моделей, а также если шины имеют повреждения, обнажающие корд, или расслоение протектора. Однако наличие всесезонных шин само по себе не является нарушением, если они не являются зимними шипованными (для которых существуют отдельные требования по маркировке) и соответствуют сезону. При этом юридически значимо, что в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС) не указывается тип шин (зимние/летние/всесезонные), поэтому формально инспектор не может предъявить претензию на основании «несовпадения сезона» с документом. Однако регламент может содержать косвенные требования, касающиеся глубины протектора и маркировки шин для зимнего периода (символ «M+S» или «M&S»), если машина используется в зимних условиях.
Второй аспект — состояние бампера. Бампер является элементом кузова и его повреждение может рассматриваться как нарушение требований к внешнему виду транспортного средства. Юридически значимым является то, что трещина на пластике должна оцениваться с точки зрения безопасности: не создаёт ли она острых кромок, которые могут причинить травму пешеходам, не ухудшает ли обзорность, не нарушает ли крепления государственных регистрационных знаков или световых приборов. Если трещина незначительная и не затрагивает конструктивные элементы безопасности (например, элементы пассивной защиты пешеходов или усиления кузова), а заклеивание скотчем не является заводским способом ремонта и не восстанавливает целостность детали, это может быть расценено инспектором как нарушение требований пункта 5.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (утверждён Постановлением Правительства РФ № 1090), где указано, что на автомобиле не должно быть трещин на лобовом стекле в зоне работы стеклоочистителей, но прямого запрета на трещины бампера нет. Однако инспектор в ходе осмотра имеет право оценить общее техническое состояние автомобиля и его соответствие представленным документам.
Таким образом, с правовой точки зрения, у инспектора нет прямых оснований для отказа в постановке на учёт только из-за наличия всесезонных шин (при отсутствии их повреждений) или незначительной трещины на пластиковом бампере, если она не создаёт угрозы безопасности. Однако отказ возможен, если инспектор сочтёт, что состояние шин или бампера нарушает требования безопасности (например, глубина протектора ниже допустимой, или трещина создаёт риск травмы при контакте). Юридически значимым является факт, что окончательное решение принимается инспектором на месте по результатам осмотра, и он имеет право зафиксировать любое несоответствие как основание для отказа, если сочтёт, что конструкция транспортного средства изменена или его техническое состояние небезопасно.
