Иконка поиска
Логотип Все адвокаты
Вопрос
Договоры подряда

Замена двигателя на Хонда Цивик 2009: нужно ли вносить изменения в ПТС и согласовывать с ГАИ?

Краткий ответ

Ваша ситуация отличается?Опишите её своими словами — Нейроадвокат ответит за 5 минут
Опишите ситуацию своими словами — ответ за 5 минут

Рекомендуемые действия

  1. 1
    Убедитесь, что новый двигатель идентичен прежнему: та же модель, мощность и экологический класс.
  2. 2
    Сохраните договор купли-продажи и чек на двигатель для подтверждения его законного происхождения.
  3. 3
    Проверьте заводской номер двигателя: он должен быть читаемым, без следов перебивки или уничтожения.
  4. 4
    Установите двигатель и не обращайтесь в ГИБДД — при замене на идентичный агрегат это не требуется.
  5. 5
    Если клиент решит установить нештатный двигатель с иными характеристиками: При установке нештатного двигателя с иными характеристиками потребуется оформление СБКТС через ГИБДД.
  6. 6
    При отказе инспектора в регистрации из-за замены двигателя требуйте письменный отказ для его обжалования.descriptionТребование в ГИБДД о проведении осмотра автомобиля и выдаче письменного отказа в регистрации транспортного средства после замены двигателя (свободная форма)

Документы и доказательства

  • Договор купли-продажи или чек на новый двигатель — для подтверждения законности его приобретения.
  • Документы на сам автомобиль: ПТС и свидетельство о регистрации ТС.
  • Документы, подтверждающие идентичность двигателя: модель, объём, мощность, экологический класс.
  • Если установка будет производиться в сертифицированном сервисе: Заказ-наряд или акт выполненных работ из сервиса по установке двигателя.
  • Фотографии или документы на старый двигатель (при наличии) для сравнения характеристик.
  • Эксплуатационная документация Honda Civic 2009, подтверждающая штатность устанавливаемого агрегата.

  • Срочно: первые шаги

    • Не устанавливайте двигатель с изменённым или отсутствующим номером — это влечёт уголовную ответственность.

  • Чего не делать

    • Не обращайтесь в ГИБДД для внесения изменений в ПТС при установке идентичного двигателя — это не требуется.
    • Не устанавливайте двигатель с перебитым, уничтоженным или нечитаемым заводским номером — это уголовно наказуемо.
    • Не устанавливайте двигатель другой модели, мощности или экологического класса без оформления СБКТС.
    • Не выбрасывайте документы о покупке нового двигателя — сохраните их для будущих регистрационных действий.
    • Не пытайтесь самостоятельно вносить записи в ПТС или иные регистрационные документы.
    • Не соглашайтесь на установку агрегата с изменёнными характеристиками, если не готовы к процедуре СБКТС.

  • Когда нужен адвокат

    • Замена на идентичный двигатель (та же модель, мощность, экокласс) не требует обращения в ГИБДД и внесения изменений в ПТС.
    • Установка агрегата с изменённым или отсутствующим номером запрещена и влечёт уголовную ответственность по ст. 326 УК РФ.

Столкнулись с похожей ситуацией?

Подробно опишите детали, и Нейроадвокат подберёт решение

Развёрнутый ответ Нейроадвоката

Клиент является собственником автомобиля Honda Civic 2009 года выпуска, у которого вышел из строя двигатель. Клиент намерен установить новый двигатель, аналогичный прежнему (та же модель, тот же рабочий объём и мощность, тот же экологический класс). Из этого следует, что регистрационные данные транспортного средства, внесённые в ПТС и свидетельство о регистрации, не изменяются: номер двигателя не относится к регистрационным данным, а мощность и экологический класс остаются прежними.

Затронутые правоотношения:

  • Государственный регистрационный учёт транспортного средства — замена двигателя на идентичный не изменяет ни одного регистрационного данного, поэтому обязанности вносить изменения в ПТС или обращаться в ГИБДД не возникает.
  • Техническое регулирование безопасности колёсных транспортных средств — установка штатного двигателя, предусмотренного изготовителем для данной модели, прямо исключена из процедур проверки и оценки соответствия, поэтому оформление СБКТС и согласование изменения конструкции не требуется.
  • Административная и уголовная ответственность в сфере идентификации транспортных средств — несмотря на отсутствие регистрационных обязанностей, заводской номер двигателя должен оставаться нетронутым; его подделка или уничтожение образует самостоятельный состав преступления.

Юридически значимые обстоятельства, которые решают дело:

  1. Двигатель не является средством идентификации транспортного средства и не входит в перечень основных компонентов (кузов, рама, кабина), поэтому его замена не признаётся заменой основного компонента и не требует документов о праве собственности на агрегат как обязательного условия регистрационного действия.
  2. В перечень регистрационных данных входит только мощность двигателя и экологический класс, но не номер двигателя. Поскольку новый двигатель идентичен прежнему по этим характеристикам, регистрационные данные не меняются.
  3. Устанавливаемый двигатель является штатным и предусмотрен изготовителем Honda Civic 2009 года, что подпадает под прямое исключение из процедур проверки по ТР ТС 018/2011 — это не считается внесением изменений в конструкцию.
  4. Согласование с ГИБДД и оформление СБКТС требовались бы только при установке нештатного двигателя с изменением модели, типа, рабочего объёма или мощности, чего в рассматриваемой ситуации нет.
  5. Заводской номер двигателя должен быть сохранён: его подделка или уничтожение в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства влечёт уголовную ответственность по ч. 1 ст. 326 УК РФ.

Является ли двигатель средством идентификации и обязательным регистрационным данным

Двигатель не является ни средством идентификации транспортного средства, ни его «основным компонентом». Понятие идентификации в ФЗ № 283-ФЗ прямо ограничено идентификационным номером самого ТС и идентификационным номером основного компонента, к которому закон относит только кузов, раму и кабину:

  1. идентификация транспортного средства - проводимое без разборки транспортного средства установление тождественности идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство, или в электронном паспорте транспортного средства (электронном паспорте шасси транспортного средства); (В редакции Федерального закона от 30.07.2019 № 256-ФЗ ) 4) прицеп (полуприцеп) - несамоходное устройство, которое спроектировано и изготовлено для его буксировки транспортным средством; 5) регистрационный документ - документ, содержащий сведения о государственном учете транспортного средства, регистрационные данные транспортного средства и иные установленные регистрирующим органом данные; 6) регистрирующий орган - федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел; 7) транспортное средство - наземное самоходное устройство категорий "L", "M", "N" на колесном ходу с мощностью двигателя (двигателей) более 4 киловатт или с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также прицеп (полуприцеп). Глава 2. Государственный учет транспортных средств
    — ст. 4 ФЗ № 283-ФЗ

Двигатель в этот перечень не входит. Соответственно, номер двигателя не является идентификационным признаком машины.

В перечне регистрационных данных (то есть сведений, которые вносятся в ПТС и свидетельство о регистрации) номер двигателя также отсутствует — есть только «мощность двигателя» и «экологический класс»:

  1. К регистрационным данным транспортного средства относятся: 1) государственный регистрационный номер транспортного средства; 2) год выпуска транспортного средства; 3) марка и (или) модель (коммерческое наименование) транспортного средства (если они были присвоены изготовителем транспортного средства); 4) категория (подкатегория) транспортного средства, на управление которым предоставляется специальное право в соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" , а также категория транспортного средства, соответствующая классификации транспортных средств, установленной техническим регламентом Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств ; (В редакции Федерального закона от 30.07.2019 № 256-ФЗ ) 5) идентификационный номер транспортного средства либо идентификационный номер основного компонента транспортного средства в случае, если транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства; 6) цвет транспортного средства; 7) масса в снаряженном состоянии (масса без нагрузки) и технически допустимая максимальная масса (полная масса); (В редакции Федерального закона от 30.07.2019 № 256-ФЗ ) 8) данные о владельце транспортного средства: а) фамилия, имя и (при наличии) отчество физического лица, фамилия, имя и (при наличии) отчество индивидуального предпринимателя с указанием на статус индивидуального предпринимателя, наименование юридического лица; б) место жительства физического лица или индивидуального предпринимателя либо место нахождения юридического лица; (В редакции Федерального закона от 30.07.2019 № 256-ФЗ ) 9) мощность двигателя транспортного средства; 10) экологический класс транспортного средства.
    — п. 2 ст. 11 ФЗ № 283-ФЗ

Отсюда следует разбор: номер двигателя в госучёте ТС не фигурирует как идентификационный признак, а в перечень обязательных регистрационных данных входит только его мощность (и экологический класс). Поэтому сама по себе замена двигателя на такой же (та же модель, тот же рабочий объём и мощность, тот же экологический класс) не меняет ни одного регистрационного данного — вносить изменения в ПТС и согласовывать что-либо с ГИБДД в этом случае не требуется.

Вывод: двигатель не является основным компонентом ТС и не служит средством идентификации; его номер не входит в обязательные регистрационные данные. Замена двигателя на идентичный (та же модель/мощность) не затрагивает сведения, подлежащие госучёту.

Считается ли установка «такого же» двигателя внесением изменений в конструкцию, требующим СБКТС и согласования с ГИБДД

Изменения конструкции ТС, требующие оценки соответствия по ТР ТС 018/2011, охватывают случаи, когда меняются конструктивные параметры или компоненты. Однако технический регламент прямо исключает из необходимости проверки установку компонентов, предназначенных для данного транспортного средства и подтверждённых документацией изготовителя, а также компонентов, предусмотренных изготовителем ТС в эксплуатационной документации:

  1. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; 2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
    — п. 77 ТР ТС 018/2011

Замена двигателя Honda Civic 2009 на «такой же» (штатный двигатель, предусмотренный заводом-изготовителем для этой модели) подпадает под исключение п. 77: устанавливаемый компонент является штатным и предусмотрен изготовителем. Следовательно, это не квалифицируется как внесение изменений в конструкцию, и получать свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС) по п. 78–80 ТР ТС, а также проходить предварительную техническую экспертизу и последующий техосмотр именно в связи с «изменением конструкции» не требуется.

Схема со СБКТС (п. 75, 78–80 ТР ТС) обязательна только тогда, когда конструктивные параметры реально меняются:

  1. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением органа государственного управления в сфере безопасности дорожного движения в документ, идентифицирующий транспортное средство. В указанный документ вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Наличие в указанном документе номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности
    — п. 80 ТР ТС 018/2011

Разбор: применительно к вашему случаю — двигатель меняется на идентичный, штатный, предусмотренный изготовителем. Это прямое попадание в исключение п. 77, а значит, никакого «разрешения подразделения ГИБДД» и СБКТС не нужно.

Ограничение (развилка): если новый двигатель отличается по модели, типу, рабочему объёму или мощности от того, что указан в ПТС/одобрении типа, либо устанавливается нештатный агрегат (например, другой мотор с изменением параметров), то это уже считается внесением изменений в конструкцию — потребуется предварительная техническая экспертиза, оформление СБКТС и внесение номера свидетельства в ПТС (п. 78–80 ТР ТС). При совпадении характеристик — никаких согласований.

Вывод: установка двигателя, штатного и идентичного прежнему по модели/мощности, не признаётся изменением конструкции и не требует согласования с ГИБДД или оформления СБКТС. Согласование и СБКТС нужны только при замене на нештатный агрегат с изменением характеристик.

Замена основного компонента и документы на право собственности: применимо ли к двигателю

ФЗ № 283-ФЗ отдельно регулирует «замену основных компонентов» ТС, для которой нужны документы, удостоверяющие право собственности на эти компоненты:

  1. Документами, устанавливающими основания для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с заменой основных компонентов транспортного средства, являются документы, удостоверяющие право собственности на основные компоненты транспортного средства. 5. Документами, устанавливающими основания для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с изменением данных о владельце транспортного средства (фамилии, имени и (при наличии) отчества физического лица, фамилии, имени и (при наличии) отчества индивидуального предпринимателя, наименования юридического лица), являются документы, удостоверяющие указанные факты в соответствии с законодательством Российской Федерации. 6. Для совершения регистрационных действий не допускается требовать представления иных документов, кроме указанных в частях 1 - 5 настоящей статьи. 7. Должностным лицом регистрационного подразделения принимаются к рассмотрению также иные документы, обосновывающие существо заявления о совершении регистрационных действий, представленные по инициативе лица, обратившегося для совершения регистрационных действий. 8. Представление паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) не требуется, если на транспортное средство оформлен электронный паспорт транспортного средства (электронный паспорт шасси транспортного средства). 9.
    — ч. 4 ст. 15 ФЗ № 283-ФЗ

Однако, как показано выше, перечень основных компонентов исчерпывается кузовом, рамой и кабиной (это следует из п. 3 ст. 4 и п. 18 Правил № 1764, где в скобках указаны именно «кузов, кабина, рама»):

  1. При обнаружении признаков подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения или уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств или основных компонентов транспортных средств (кузов, кабина, рама) в розыске либо представленных документов - в числе похищенных орган внутренних дел осуществляет проверку в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. В этих случаях регистрационные действия производятся по окончании проверок, осуществляемых органами внутренних дел
    — п. 18 Правил № 1764

Двигатель в число основных компонентов не включён. Значит, на замену двигателя не распространяется ни требование предъявлять документы о праве собственности на агрегат (ч. 4 ст. 15 ФЗ-283), ни режим регистрационного действия «замена основного компонента». Требование диагностической карты при регистрационном действии, связанном с «заменой основного компонента» (п. 7 ч. 1 ст. 15 ФЗ-283), также не срабатывает в вашем случае автоматически — поскольку двигатель не основной компонент и регистрационное действие в связи с его заменой не производится.

Оставлять чек/договор на покупку двигателя при этом рекомендуется — на случай, если при последующих регистрационных действиях (например, при перерегистрации на нового собственника) у инспектора возникнет вопрос о законности происхождения агрегата, но обязательным условием регистрации эти документы не являются.

Вывод: замена двигателя не является заменой основного компонента, поэтому документы о праве собственности на двигатель и диагностическая карта «в связи с заменой основного компонента» обязательным условием совершения регистрационных действий не являются (но иметь документы о покупке желательно).

Риски: подделка/уничтожение номера двигателя и административная ответственность

Несмотря на то что номер двигателя не является идентификационным признаком и согласование замены не требуется, трогать, перебивать или уничтожать номер двигателя нельзя — это отдельный состав преступления:

  1. Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака
    — ч. 1 ст. 326 УК РФ

Подделка или уничтожение номера двигателя в целях эксплуатации или сбыта ТС образует преступление по ч. 1 ст. 326 УК РФ. Норма подтверждает: даже при правомерной замене агрегата его заводской номер должен оставаться нетронутым; ставить «чистый» (не имеющий номера) или перебитый номерной агрегат нельзя.

Административная ответственность по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ за управление ТС с неисправностями/условиями, при которых эксплуатация запрещена:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 1 1 - 7 настоящей статьи, - (В редакции федеральных законов от 22.07.2005 № 120-ФЗ, от 10.07.2012 № 116-ФЗ, от 26.07.2019 № 219-ФЗ) влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (В редакции федеральных законов от 22.06.2007 № 116-ФЗ; от 23.07.2013 № 196-ФЗ) 1 1 . Управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, - влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей. (Дополнение частью - Федеральный закон от 26.07.2019 № 219-ФЗ) 2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. (В редакции федеральных законов от 22.06.2007 № 116-ФЗ; от 23.07.2013 № 196-ФЗ) 3.
    — ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Эта норма не возникает автоматически от самой замены двигателя на штатный; она применима лишь тогда, когда из-за внесённых изменений возникло условие, при котором эксплуатация запрещена Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации (например, самовольное изменение конструкции без оформления, когда оно требовалось). При установке штатного идентичного двигателя таких условий не возникает.

Вывод: заводской номер двигателя перебивать, уничтожать или ставить агрегат с изменённым/отсутствующим номером запрещено (ст. 326 УК РФ). При установке штатного идентичного двигателя административной ответственности за сам факт замены не возникает; ответственность по ст. 12.5 КоАП грозит лишь при реальном изменении конструкции без оформления, когда оно требовалось.

Замена двигателя на идентичный (та же модель, мощность, экологический класс) не требует внесения изменений в ПТС и согласования с ГИБДД, поскольку двигатель не относится к основным компонентам транспортного средства и его номер не входит в регистрационные данные.

По вопросу регистрационного учёта. Двигатель не является средством идентификации ТС — к основным компонентам закон относит только кузов, раму и кабину (п. 3 ст. 4 ФЗ № 283-ФЗ). В перечень регистрационных данных, которые вносятся в ПТС и свидетельство о регистрации, номер двигателя не включён — учитываются только мощность двигателя и экологический класс (п. 2 ст. 11 ФЗ № 283-ФЗ). Соответственно, если вы ставите двигатель той же модели, с теми же рабочим объёмом, мощностью и экологическим классом, ни одно регистрационное данное не меняется — обращаться в ГИБДД и вносить изменения в документы не требуется.

По вопросу изменения конструкции. Установка штатного двигателя, предусмотренного изготовителем для Honda Civic 2009, подпадает под прямое исключение из процедуры проверки: транспортные средства не подлежат проверке при установке компонентов, предназначенных для данного ТС и предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации (п. 77 ТР ТС 018/2011). Оформление свидетельства о безопасности конструкции (СБКТС) и внесение его номера в ПТС (п. 80 ТР ТС 018/2011) обязательны только при замене на нештатный агрегат с изменением характеристик — другой модели, типа, рабочего объёма или мощности. В вашем случае, при установке «такого же» двигателя, это не требуется.

По вопросу документов на двигатель. Требование предъявлять документы, удостоверяющие право собственности на заменяемый компонент, распространяется только на основные компоненты ТС — кузов, раму, кабину (ч. 4 ст. 15 ФЗ № 283-ФЗ, п. 18 Правил № 1764). Двигатель в этот перечень не входит, поэтому договор купли-продажи или чек на новый двигатель не являются обязательным условием для совершения регистрационных действий. Однако сохранить эти документы рекомендуется — они могут пригодиться при последующей перерегистрации автомобиля для подтверждения законности происхождения агрегата.

По вопросу рисков. Заводской номер двигателя перебивать, уничтожать или устанавливать агрегат с изменённым либо отсутствующим номером запрещено — это образует состав преступления по ч. 1 ст. 326 УК РФ. Административная ответственность по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ за сам факт замены штатного идентичного двигателя не наступает: она применима только при реальном изменении конструкции без оформления, когда такое оформление требовалось.

Пошаговые действия

  1. При покупке двигателя убедитесь, что он той же модели, с теми же рабочим объёмом, мощностью и экологическим классом, что и прежний. Сохраните договор купли-продажи, чек или иной документ, подтверждающий приобретение агрегата.
  2. Проверьте заводской номер двигателя — он должен быть читаемым, без следов перебивки или уничтожения. Агрегат с изменённым или отсутствующим номером устанавливать нельзя (ч. 1 ст. 326 УК РФ).
  3. Установите двигатель в сертифицированном сервисе либо самостоятельно — согласование с ГИБДД до или после установки штатного идентичного агрегата не требуется (п. 77 ТР ТС 018/2011).
  4. Не обращайтесь в ГИБДД для внесения изменений в ПТС или свидетельство о регистрации: номер двигателя не входит в регистрационные данные (п. 2 ст. 11 ФЗ № 283-ФЗ), а двигатель не является основным компонентом ТС (п. 3 ст. 4 ФЗ № 283-ФЗ).
  5. Если новый двигатель отличается по модели, мощности или рабочему объёму от указанного в документах — это уже изменение конструкции. В этом случае до установки потребуется предварительная техническая экспертиза, после установки — оформление СБКТС и внесение его номера в ПТС через ГИБДД (п. 78–80 ТР ТС 018/2011).
  6. При отказе инспектора в совершении регистрационных действий в будущем (например, при перерегистрации на нового собственника) со ссылкой на замену двигателя — требуйте письменный отказ и обжалуйте его вышестоящему должностному лицу ГИБДД или в суд, поскольку двигатель не относится к основным компонентам и его номер не является регистрационным данным.