Таким образом, ваш работодатель вправе и даже обязан ограничить компенсацию до пункта пропуска государственной границы РФ, что он и делает в пункте 5.7 коллективного договора. Сам по себе этот пункт коллективного договора не противоречит закону, а лишь конкретизирует его требование о пределах России. Ваше возражение, что ст. 325 говорит о компенсации «до места использования отпуска», неверно: закон добавляет обязательное условие — «в пределах территории РФ». Место использования отпуска (Анталья) находится за пределами РФ, поэтому компенсация проезда до него невозможна. Оснований для выплат за перелёт Москва — Анталья на основании ст. 325 ТК РФ нет.
Теперь о втором аргументе работодателя — пункт 1.15 коллективного договора, исключающий круизно-туристические путёвки. Этот пункт имеет значение только для расчёта размера компенсации, если бы сам перелёт подпадал под компенсацию. Но, как мы выяснили, перелёт Москва — Анталья не подлежит компенсации по закону вообще (за пределами РФ). Поэтому споры о способе приобретения билета (в составе тура или отдельно) не имеют правового значения для отказа — отказ законен по основной причине (граница РФ). Если же мы говорим о той части маршрута, которая проходит по РФ (Город — Москва), то для компенсации этой части работодатель вправе потребовать документы, подтверждающие стоимость билета именно на этом отрезке. Справки от туроператора и авиакомпании, которые вы предоставили, могут подтверждать общую стоимость билета Москва — Анталья, но они не подтверждают стоимость перелёта именно до границы РФ. Работодатель прав, отказывая в приёме таких справок для расчёта компенсации, так как тариф на рейс до Антальи включает международный сегмент, а не только проезд до границы.
Что касается ссылки работодателя на приказ Минтранса №134 об обязательных реквизитах маршрут-квитанции (тариф, итоговая сумма). Данный ведомственный акт не указан в предоставленном контексте НПА. Если его нормы не противоречат Трудовому кодексу, работодатель может требовать маршрут-квитанцию, содержащую все обязательные реквизиты, для подтверждения факта расходов. Однако, поскольку в вашем случае главное препятствие — не форма документа, а сам характер маршрута (международный), ссылка на отсутствие реквизитов является лишь дополнительным, а не основным основанием для отказа. Даже если бы маршрут-квитанция содержала все реквизиты, вы не получили бы компенсацию за перелёт Москва — Анталья, так как он выходит за границы РФ.
Резюмируя: борьба за компенсацию перелёта Москва — Анталья бесперспективна, так как прямо противоречит ст. 325 ТК РФ, ограничивающей компенсацию территорией России. Пункт 5.7 коллективного договора абсолютно законен. Вопрос о форме документов (справки, маршрут-квитанции) и о туристическом пакете вторичен — он не отменяет главного ограничения закона. Вы можете претендовать только на компенсацию проезда от места жительства до Москвы (или до границы), но для этого необходимо представить документы, выделяющие стоимость именно этого отрезка пути.