Можно ли вернуть деньги за опоздание на второй рейс из-за задержки первого, если билеты отдельные и авиакомпании разные

Ответственность первого перевозчика за задержку рейса (штраф и убытки)

Первый рейс (Казань — Адлер) выполняла авиакомпания А, и именно она отвечает за задержку отправления. Это ответственность транспортного перевозчика за нарушение срока, а не «сервисный сбой».

1. За задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.
   — п. 1 ст. 795 ГК РФ

Здесь работает порог и распределение бремени доказывания: штраф причитается пассажиру автоматически, если перевозчик НЕ докажет освобождающее обстоятельство — непреодолимую силу, устранение неисправности борта, угрожающей жизни и здоровью, либо иные не зависящие от него обстоятельства. То есть справка о задержке сама по себе не лишает Вас права на штраф; вопрос в причине задержки (её перевозчик и должен раскрыть).

Размер штрафа для воздушной перевозки конкретизирован в отраслевом акте:

За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере ста рублей за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. Пассажир также вправе потребовать от перевозчика возмещения ему убытков, причиненных в связи с просрочкой его доставки или багажа в пункт назначения, в полном объеме сверх предусмотренного настоящей статьей штрафа. Причиненные убытки возмещаются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. (В редакции Федерального закона от 04.08.2023 № 487-ФЗ)
— ст. 120 Воздушного кодекса РФ

Для Вашего случая (внутренний рейс Казань — Адлер) штраф считается как 100 рублей за каждый час просрочки, но не более 50 % провозной платы этого рейса, и не платится только при доказанном освобождающем обстоятельстве. Важно: абзац второй прямо разрешает требовать убытки в полном объёме СВЕРХ этого штрафа.

Отдельно от штрафа за срыв сроков, если Вы вовсе отказались от полёта из-за задержки, у Вас есть право на возврат стоимости этого рейса:

1. За задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. 2. В случае отказа пассажира от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства перевозчик обязан возвратить пассажиру провозную плату.
   — п. 1 ст. 795 ГК РФ

Это подстраховка: если из-за задержки рейса Казань — Адлер Вы фактически не полетели или отказались лететь, провозную плату по этому рейсу первый перевозчик обязан вернуть (п. 2 ст. 795 ГК РФ).

Вывод: с авиакомпании первого рейса Вы вправе требовать штраф за просрочку 100 руб./час (не более 50 % цены этого билета) по ст. 120 ВК РФ и п. 1 ст. 795 ГК РФ, причём перевозчик освободится от него только если докажет непреодолимую силу, устранение угрожающей безопасности неисправности или иные не зависящие от него обстоятельства; при отказе от полёта из-за задержки первый перевозчик обязан вернуть и провозную плату по своему рейсу (п. 2 ст. 795 ГК РФ).

Возмещение стоимости «сгоревшего» второго билета (Адлер — Тбилиси) как убытков — две ветки квалификации

Ключевой вопрос: можно ли взыскать с первого перевозчика стоимость второго, отдельно купленного билета у другого перевозчика. Ответ зависит от того, была ли задержка рейса Казань — Адлер неправомерной (нет освобождающего основания) — тогда убытки взыскиваются; и от того, знала ли авиакомпания А о стыковке.

1. Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 2. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы. Статья 16. Возмещение убытков, причиненных государственными органами и органами местного самоуправления Убытки, причиненные гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления или должностных лиц этих органов, в том числе издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежат возмещению Российской Федерацией, соответствующим субъектом Российской Федерации или муниципальным образованием. Статья 16 1 .
   — п. 1 ст. 15 ГК РФ

Определение убытков через «расходы, которые лицо произвело для восстановления нарушенного права (реальный ущерб)» означает: стоимость второго (пропавшего) билета — это реальный ущерб, вызванный задержкой первого рейса, и при доказанной причинно-следственной связи он возмещается в полном объёме. Раздельность билетов и разные перевозчики гражданско-правовому взысканию убытков, причинённых первым перевозчиком, не препятствуют.

Убытки взыскиваются сверх штрафа, причём и по правилам защиты прав потребителей:

1. Если иное не установлено законом, убытки, причиненные потребителю, подлежат возмещению в полной сумме сверх неустойки (пени), установленной законом или договором. (В редакции Федерального закона от 17.12.1999 № 212-ФЗ) 3. Уплата неустойки (пени) и возмещение убытков не освобождают изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченную организацию или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) от исполнения возложенных на него обязательств в натуре перед потребителем. (В редакции Федерального закона от 21.12.2004 № 171-ФЗ) 4. Изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) освобождается от ответственности за неисполнение обязательств или за ненадлежащее исполнение обязательств, если докажет, что неисполнение обязательств или их ненадлежащее исполнение произошло вследствие непреодолимой силы, а также по иным основаниям, предусмотренным законом. (В редакции федеральных законов от 17.12.1999 № 212-ФЗ; от 21.12.2004 № 171-ФЗ) 5. Требования потребителя об уплате неустойки (пени), предусмотренной законом или договором, подлежат удовлетворению изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) в добровольном порядке. (В редакции федеральных законов от 17.12.1999 № 212-ФЗ; от 21.12.2004 № 171-ФЗ) 6.
   — п. 2 ст. 13 Закона РФ «О защите прав потребителей»

Это означает, что штраф за просрочку (первый вопрос) не «съедает» право на убытки: стоимость второго билета можно требовать дополнительно к штрафу, в полной сумме. Специально применительно к воздушной перевозке это же правило продублировано в абзаце втором ст. 120 ВК РФ, процитированном выше.

Ветка А (сильная): задержка первого рейса не имела освобождающего основания (была по вине перевозчика) → первый перевозчик обязан возместить стоимость второго билета как убытки (ст. 15, 393 ГК РФ, п. 2 ст. 13 ЗоЗПП) сверх штрафа за просрочку.

Ветка Б (слабая): задержка вызвана непреодолимой силой, устранением неисправности, угрожающей жизни и здоровью, либо иными не зависящими от перевозчика обстоятельствами (п. 1 ст. 795 ГК РФ, ст. 120 ВК РФ, п. 4 ст. 13 ЗоЗПП) → ответственность первого перевозчика исключается, и стоимость второго билета с него не взыскивается.

Имеет значение и осведомлённость перевозчика: чем меньше интервал стыковки и чем очевиднее перевозчику было, что Вы летите со стыковкой (например, короткое время между рейсами, единая покупка через один сайт, рейс выбирался под стыковку), тем вероятнее признание причинной связи и вины перевозчика. Взыскание убытков с авиакомпании А возможно и тогда, когда на второй рейс (авиакомпания Б) Вы опоздали именно из-за неправомерной задержки рейса А.

Вывод: стоимость второго билета (Адлер — Тбилиси) можно взыскать как убытки в полном объёме с авиакомпании первого рейса по ст. 15 ГК РФ и п. 2 ст. 13 ЗоЗПП сверх штрафа по ст. 120 ВК РФ, если задержка была неправомерной; если же перевозчик докажет освобождающее обстоятельство — требование об убытках отпадает. Решающий неизвестный факт — причина задержки первого рейса, поэтому справку о задержке нужно сразу истребовать с указанием причины.

Обязан ли второй перевозчик (авиакомпания Б) вернуть стоимость своего билета

Второй рейс (Адлер — Тбилиси) — отдельный договор с другим перевозчиком, и он отвечает только за исполнение своего обязательства. Для возврата провозной платы по его рейсу нужно оценить, является ли Ваш отказ «вынужденным».

В случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.
— п. 2 ст. 108 Воздушного кодекса РФ

Здесь принципиально, что «вынужденный отказ в связи с задержкой отправления» — это задержка отправления воздушного судна ЭТОГО перевозчика (авиакомпании Б), а не предыдущего рейса другой компании. Закрытый перечень п. 2 ст. 108 ВК РФ опоздание на регистрацию из-за срыва стыковки другой авиакомпании не охватывает.

Если отказа нет, а Вы просто не успели на регистрацию, применяется п. 1 ст. 108 ВК РФ, где ключевое значение имеет тариф:

1. если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата; 4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира. 2.
   — подп. 3 п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса РФ

То есть невозвратный тариф (подп. 4) и опоздание на регистрацию после окончания времени регистрации (подп. 3) влекут невозврат провозной платы. Но если тариф возвратный и Вы успели уведомить перевозчика до окончания регистрации (пусть и не за 24 часа), часть платы подлежит возврату с неудержанием неустойки/удержанием фактических расходов:

1. если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс; 2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением сроков, установленных в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Перевозчик вправе уменьшить размер указанной неустойки;
   — подп. 1 п. 1 ст. 108 Воздушного кодекса РФ

Это тонкость, важная именно для второго билета: даже при опоздании на регистрацию удержание расходов/неустойки законно, а при условии за 24 часа — возврат за вычетом только фактически понесённых перевозчиком расходов (подп. 1), при меньшем сроке — с удержанием 25 % (подп. 2). Перевозчик вправе уменьшить неустойку.

Вывод: с авиакомпании Б деньги за рейс Адлер — Тбилиси по общему правилу НЕ возвращаются: опоздание на регистрацию из-за задержки рейса другого перевозчика не образует вынужденного отказа по закрытому перечню п. 2 ст. 108 ВК РФ. Возврат возможен лишь если тариф возвратный: с удержанием неустойки/фактических расходов при отказе до окончания регистрации (подп. 1, 2 п. 1 ст. 108 ВК РФ) — либо невозможен вовсе при опоздании после её окончания или невозвратном тарифе (подп. 3, 4 п. 1 ст. 108 ВК РФ). Решающий факт — тип тарифа второго билета.

Обязанности перевозчика при задержке и порядок доказывания (справка, коммерческий акт)

Поскольку Вам выдали только справку о задержке, проверьте, исполнены ли обязанности по обслуживанию при задержке (напитки, питание, при длительной задержке — размещение). Эти обязанности и порядок фиксации обстоятельств закреплены в нормах о перевозке и в ФАП; их неисполнение — самостоятельное нарушение прав пассажира.

Для фиксации обстоятельств пассажир вправе требовать коммерческий акт, причём его отсутствие не мешает претензии и иску:

1. По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт. Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя. 2. Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств: 1) несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе; 2) повреждение (порча) груза; 3) недостача или повреждение (порча) багажа; 4) обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза. Для удостоверения указанных обстоятельств в отношении почты перевозчик и организация почтовой связи составляют коммерческий акт. 3. До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется претензия. 4. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя. 5. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска. 6.
   — п. 1 ст. 124 Воздушного кодекса РФ

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием имущественной ответственности перевозчика; по требованию пассажира перевозчик ОБЯЗАН его составить. Для пассажира важно, что отсутствие коммерческого акта не блокирует защиту:

1. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя. 5. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска. 6. Особенности предъявления требований к перевозчику при международных воздушных перевозках определяются в соответствии со статьей 127 настоящего Кодекса. (Дополнение пунктом - Федеральный закон от 27.11.2017 № 338-ФЗ)
   — п. 4 ст. 124 Воздушного кодекса РФ

1. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска. 6. Особенности предъявления требований к перевозчику при международных воздушных перевозках определяются в соответствии со статьей 127 настоящего Кодекса. (Дополнение пунктом - Федеральный закон от 27.11.2017 № 338-ФЗ)
   — п. 5 ст. 124 Воздушного кодекса РФ

Это значит, что выданная Вам справка о задержке — не единственный и не обязательный документ: Вы вправе истребовать коммерческий акт (или письменное подтверждение причины задержки), но и без него претензия и иск принимаются. При этом п. 4 ст. 124 ВК РФ прямо указывает, кому и куда адресуется претензия по пассажирской перевозке — перевозчику, в аэропорту пункта отправления или назначения.

Вывод: адресовать претензию нужно каждому перевозчику по его рейсу; справка о задержке должна содержать причину, а Вы вправе дополнительно требовать коммерческий акт (п. 1 ст. 124 ВК РФ), отсутствие которого не лишает права на претензию и иск (п. 5 ст. 124 ВК РФ). Обязанности по обслуживанию при задержке (питание, размещение) составляют отдельный предмет требований, помимо денежных.

Сроки: претензионный порядок и обращение в суд

По внутренним воздушным перевозкам срок предъявления претензии ограничен, и его течение важно не пропустить:

1. Претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом: 1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза или почты, а также в случае просрочки их доставки - со дня, следующего за днем выдачи груза, а в отношении почты - с даты составления коммерческого акта; 2) о возмещении вреда в случае утраты груза - через десять дней по истечении срока доставки; 3) о возмещении вреда в случае утраты почты - по истечении срока доставки; 4) о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии. 2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.
   — п. 1 ст. 126 Воздушного кодекса РФ

Отдельно закреплено, от какого момента этот срок отсчитывается для требований о возмещении вреда «во всех остальных случаях» (к которым относятся Ваши — о просрочке и убытках):

1. о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии. 2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.
   — п. 1 ст. 126 Воздушного кодекса РФ

Из приведённой нормы следует, что для «всех остальных случаев» (кроме недостачи/повреждения груза или почты) срок претензии исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии, — то есть в Вашем случае со дня задержки рейса, и составляет шесть месяцев. Если срок пропущен, перевозчик вправе принять претензию при уважительной причине пропуска (последнее предложение той же нормы). На международный сегмент Адлер — Тбилиси порядок требований определяется специально (п. 6 ст. 124 ВК РФ отсылает к ст. 127 ВК РФ), поэтому претензию по нему направляйте отдельно и своевременно.

Вывод: претензию к первому перевозчику по внутреннему рейсу следует направить в течение шести месяцев, исчисляя срок со дня задержки рейса как события-основания (> 1. Претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом: 1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза или почты, а также в случае просрочки их доставки - со дня, следующего за днем выдачи груза, а в отношении почты - с даты составления коммерческого акта; 2) о возмещении вреда в случае утраты груза - через десять дней по истечении срока доставки; 3) о возмещении вреда в случае утраты почты - по истечении срока доставки; 4) о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии. 2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

— п. 1 ст. 126 Воздушного кодекса РФ, > 4) о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии. 2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.
— п. 1 ст. 126 Воздушного кодекса РФ); по международному сегменту срок и порядок требований определяются ст. 127 ВК РФ. Пропуск срока не лишает права на иск, но повышает риск отказа перевозчика рассматривать претензию добровольно.

Компенсация морального вреда, штраф 50 % и льготы при обращении в суд

Из-за задержки рейса и срыва поездки Вы испытали неудобства, поэтому помимо денег вправе требовать компенсацию морального вреда и штраф за отказ добровольно удовлетворить требования.

Моральный вред, причиненный потребителю вследствие нарушения изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда при наличии его вины. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда. (В редакции федеральных законов от 17.12.1999 № 212-ФЗ; от 21.12.2004 № 171-ФЗ) Компенсация морального вреда осуществляется независимо от возмещения имущественного вреда и понесенных потребителем убытков. Статья 16. Недопустимые условия договора, ущемляющие права потребителя, запреты и обязанности, налагаемые на продавца (исполнителя, владельца агрегатора) 1. Недопустимыми условиями договора, ущемляющими права потребителя, являются условия, которые нарушают правила, установленные международными договорами Российской Федерации, настоящим Законом, законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей. Недопустимые условия договора, ущемляющие права потребителя, ничтожны.
— ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей», п. 5

Моральный вред взыскивается при доказанности факта нарушения права потребителя и не зависит от размера возмещения имущественного вреда, то есть его можно требовать отдельно и сверх стоимости билетов. Верховный Суд прямо указывает на недопустимость отказа в такой компенсации при доказанном нарушении:

потерпевшего (например, статья 15 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей»), при доказанности факта нарушения права гражданина 6 (потребителя) отказ в удовлетворении требования о компенсации морального вреда не допускается.
— п. 16 Постановления Пленума ВС РФ от 15.11.2022 № 33

За неудовлетворение требований добровольно налагается штраф:

При удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя. (В редакции Федерального закона от 21.12.2004 № 171-ФЗ) Если с заявлением в защиту прав потребителя выступают общественные объединения потребителей (их ассоциации, союзы) или органы местного самоуправления, пятьдесят процентов суммы взысканного штрафа перечисляются указанным объединениям (их ассоциациям, союзам) или органам. 7. Штраф, предусмотренный пунктом 6 настоящей статьи, не подлежит взысканию в случае, если изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) в добровольном порядке не удовлетворил требования потребителя по вине потребителя, в том числе в случае уклонения потребителя от совершения действий, предусмотренных настоящим Законом, либо такого неисполнения им обязательств, в результате которого изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) оказался лишен возможности в добровольном порядке удовлетворить требования потребителя.
— п. 6 ст. 13 Закона РФ «О защите прав потребителей»

Это самостоятельное взыскание: 50 % от присуждённой суммы добавляется к ней, если перевозчик добровольно (до суда) не удовлетворил претензию. Значит, досудебная претензия — не формальность, а условие для последующего штрафа.

По процессу — подсудность по выбору потребителя и освобождение от госпошлины (прочитано в тексте ст. 17 Закона РФ «О защите прав потребителей»):

Иски о защите прав потребителей могут быть предъявлены по выбору истца в суд по месту: нахождения организации, а если ответчиком является индивидуальный предприниматель, - его жительства; жительства или пребывания истца; заключения или исполнения договора. Если иск к организации вытекает из деятельности ее филиала или представительства, он может быть предъявлен в суд по месту нахождения ее филиала или представительства. (Пункт в редакции Федерального закона от 21.12.2004 № 171-ФЗ) 3. Потребители, иные истцы по искам, связанным с нарушением прав потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. (В редакции Федерального закона от 18.07.2011 № 242-ФЗ) ГЛАВА II. ЗАЩИТА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПРИ ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ ПОТРЕБИТЕЛЯМ Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков (Наименование в редакции Федерального закона от 25.10.2007 № 234-ФЗ) 1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе: потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула); потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом;
— п. 2 ст. 17 Закона РФ «О защите прав потребителей»

1. Потребители, иные истцы по искам, связанным с нарушением прав потребителей, освобождаются от уплаты государственной пошлины в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. (В редакции Федерального закона от 18.07.2011 № 242-ФЗ) ГЛАВА II. ЗАЩИТА ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ПРИ ПРОДАЖЕ ТОВАРОВ ПОТРЕБИТЕЛЯМ Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков (Наименование в редакции Федерального закона от 25.10.2007 № 234-ФЗ) 1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе: потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула); потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом; отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками. При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя.
   — п. 3 ст. 17 Закона РФ «О защите прав потребителей»

Эти нормы дают потребителю право выбрать суд (по месту нахождения ответчика, жительства/пребывания истца либо заключения/исполнения договора) и освобождают от госпошлины. Уточнение о том, что иск предъявляется именно в районный суд, следует проверять по ст. 23–24 ГПК РФ в зависимости от цены иска: при цене иска до 100 000 рублей имущественные требования подсудны мировому судье, тогда как требование о компенсации морального вреда подсудно районному суду. Поэтому конкретный орган (мировой судья либо районный суд) определяется совокупностью заявленных требований и их цены.

Вывод: с перевозчика, нарушившего права потребителя, помимо штрафа за просрочку и убытков взыскиваются компенсация морального вреда (ст. 15 ЗоЗПП; п. 16 Постановления Пленума ВС РФ от 15.11.2022 № 33 — отказ в её взыскании при доказанном нарушении не допускается) и штраф 50 % от присуждённой суммы (п. 6 ст. 13 ЗоЗПП) — при условии, что претензия не была удовлетворена добровольно. Иск подаётся по выбору потребителя (п. 2 ст. 17 ЗоЗПП) без уплаты госпошлины (п. 3 ст. 17 ЗоЗПП); конкретный суд (мировой либо районный) зависит от цены и состава требований. Итоговые требования к первому перевозчику: штраф 100 руб./час (не более 50 % провозной платы), убытки — стоимость второго билета, моральный вред, штраф 50 %; ко второму перевозчику — возврат стоимости билета только если тариф возвратный.

Риски, альтернативы и исполнение требования

Риски. Главный риск — освобождающее обстоятельство: если причиной задержки были непреодолимая сила, устранение неисправности, угрожающей жизни и здоровью, либо иные не зависящие от перевозчика обстоятельства, он освобождается от ответственности (п. 1 ст. 795 ГК РФ, ст. 120 ВК РФ, п. 4 ст. 13 ЗоЗПП) — тогда отпадают и штраф, и убытки. Второй риск — недоказанность причинной связи между задержкой первого рейса и срывом второго (при разрозненных билетах и разных перевозчиках) и пропуск 6-месячного срока претензии (п. 1 ст. 126 ВК РФ). Эти риски снимаются документами: справка о задержке с указанием ПРИЧИНЫ, посадочные талоны, маршрутная квитанция второго билета.

Альтернативы. Если второй билет оформлен по возвратному тарифу — проще и быстрее заявить об отказе от перевозки по нему до окончания регистрации и вернуть часть платы (подп. 1, 2 п. 1 ст. 108 ВК РФ), не дожидаясь спора с первым перевозчиком. Если тариф невозвратный — сразу пробовать обмен/перебронирование на другой рейс у второго перевозчика. Отдельная альтернатива — обращение к продавцу (онлайн-кассе): если он выступает владельцем агрегатора, на него возлагается ответственность за убытки, причинённые потребителю вследствие предоставления неполной/недостоверной информации, и за соблюдение прав потребителей (ст. 12 ЗоЗПП), что даёт дополнительного ответчика по денежным требованиям.

Исполнение. После претензии/решения суда перевозчик перечисляет суммы по указанным Вами реквизитам; при неисполнении добровольно взыскание производится принудительно через службу судебных приставов на основании исполнительного листа. Для штрафа и морального вреда важно, что 50 % штраф (п. 6 ст. 13 ЗоЗПП) начисляется только за отказ удовлетворить требования добровольно, поэтому претензию до суда направлять обязательно.

Вывод: риски (освобождающее обстоятельство, недоказанность причинной связи, пропуск срока) управляются сбором документов — прежде всего справки о задержке с причиной; выгодные альтернативы — возврат по возвратному тарифу второго билета и дополнительное требование к онлайн-кассе как владельцу агрегатора (ст. 12 ЗоЗПП); исполнение — добровольная выплата перевозчиком, при отказе — принудительное взыскание по исполнительному листу. Итоговый план: претензия каждому перевозчику в течение 6 месяцев, при отказе — иск по месту жительства без госпошлины (п. 2, 3 ст. 17 ЗоЗПП).