Практика судов по спорам с каршерингом из-за нарушений парковки и взыскания штрафов
Пользователь услуг каршеринга, опаздывая на вечерний вылет из аэропорта в одном из крупных городов, оставил арендованный автомобиль прямо у входа в терминал, а не на бесплатной парковке, которая находилась всего в 50-70 метрах. Из-за срочности он прошёл регистрацию и сел в самолёт, а потом через приложение и по электронной почте сообщил в каршеринговую компанию о нарушении, признал свою вину и предложил оплатить штраф в 3000 рублей по договору, а также разумные расходы на перестановку машины. Но компания через пару дней выставила ему счёт на 53000 рублей, приложив кассовый чек аэропорта на 50000 рублей с указанием, что это за замену парковочного билета, хотя на самом деле такая услуга обычно стоит около 2000 рублей. Пользователь пытался договориться, предложил 7000 рублей, но компания отказалась и начала накручивать пеню. В итоге он перестал пользоваться их услугами, а долг перешёл к коллекторам, которые уже больше двух лет ничего не делают, видимо, ждут, чтобы сумма выросла за счёт неустоек. Интересует, есть ли у каршеринговых компаний внутренние правила, как действовать в таких форс-мажорах, и как суды обычно смотрят на подобные чеки в качестве доказательств затрат, особенно если они явно завышены. Также хочется понять, какова практика судов в случаях, когда коллекторы специально затягивают взыскание, чтобы накопить больше штрафов.
